Двигатель Porsche MDB.UC

Первое и главное — мотор экзотический даже для Европы, а у нас встречается чуть ли не единицами. Основная беда заключается в интенсивном коксовании внутренних полостей, что немедленно сказывается на стабильности работы и провоцирует срывы при разгоне. Если игнорировать эти провалы и ездить дальше, не очень долго продержатся турбины — они просто забьются и откажут. Кроме того, когда патрубки масляной системы зарастают нагаром, масло начинает потихоньку сочиться буквально из всех щелей и соединений, что создаёт хроническую грязь в подкапотном пространстве. Отдельное развлечение — сложная электроника систем очистки выхлопа: периодически глюки в управлении этими системами вызывают целый каскад ошибок и отказов в работе.