Двигатель Porsche MCV.DF

4.0 л
Объём
571
л.с.
770
Нм
8
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Четырехлитровый би-турбо мотор Porsche MCV.DF снимался с конвейра с 2020 по 2023 год. На Panamera Turbo S E-Hybrid в гибридной версии — вот и единственное применение этого агрегата. По сути, это была немного форсированная модификация старшего брата MCV.DA. Номер двигателя можно найти в двух местах — у хозяина обычно нет сложностей с его поиском, если вдруг понадобится проверка по документам.
⚙ Основные параметры
ПроизводительPorsche
Код двигателяMCV-DF
Объём4.0 л (3996 куб. см)
Мощность571 л.с. (420 кВт)
Крутящий момент770 Нм
Тип топливаБензин
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка8-цилиндровый V-образный
Клапанов32 шт
Диаметр цилиндра86.00 мм
Ход поршня86.00 мм
Степень сжатия10.10
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Привод ГРМЦепь
Наддувпара BorgWarner B03G
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-98
Расход в городе3.10 л/100 км
Расход на трассе2.80 л/100 км
Смешанный расход2.90 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла0W-40
Объём масла9.50 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса230 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Сам мотор показывает себя довольно надежным, но владельцы жаловались в основном на электрические глюки — именно в этом слабое место конструкции. После нескольких обновлений прошивок большинство проблем отступили, так что нынешние экземпляры намного спокойнее. Топливо для него нужно качественное, иначе можешь словить детонацию — случаи такие в сети есть. Плазменное напыление на стенках цилиндров боится бензина низкого качества очень сильно, это реальная забота. Еще один источник хлопот — сложная система очистки выхлопных газов. Электроника там навороченная, и когда начинает глючить, ремонт может потянуть немало денег.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Porsche Panamera 2 (971) 2020–2023