Двигатель Porsche MCG.EA

Основная беда этих моторов — задиры на стенках цилиндров. Мнений несколько, но главная версия указывает на то, что вместо традиционных чугунных гильз использовано напыление. Ремень газораспределения живёт недолго: часто его ресурс не дотягивает и до 150 тысяч километров. Течи по передней крышке встречаются часто, а их устранение требует полного снятия двигателя — мероприятие дорогое и трудоёмкое. Запчасти под этот агрегат нередко уникальны и не подходят от других моторов, что бьёт по кошельку при ремонте.