Двигатель Porsche M97.21
3.4 л
Объём
295
л.с.
340
Нм
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Трёхлитровый с четвёртью оппозитник M97.21 выпускался Porsche с 2005 по 2009 год. Устанавливался на заряженные версии купе Cayman S и кабриолета Boxster S девятого поколения. Параллельно существовала немного более агрессивная версия M97.22 с собственным индексом. Мотор весит 191 килограмм согласно справочнику. Номер двигателя М97.21 забили на границе блока и масляного поддона — ищи там, если будешь проверять историю.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Porsche |
| Код двигателя | M97-21 |
| Серия | M97 |
| Объём | 3.4 л (3387 куб. см) |
| Мощность | 295 л.с. (217 кВт) |
| Крутящий момент | 340 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии M97
Двигатель Porsche M97 выпускался с 2005 по 2008 год. Это 3.6-литровый оппозитный 6-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением, разработанный на базе M96. Применялся в основном в моделях Porsche 911 (997) Carrera и Carrera S. Отличался повышенной надежностью по сравнению с предшественником M96, включая улучшенную конструкцию промежуточного вала и системы смазки.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | Рядный |
| Клапанов | 24 шт |
| Диаметр цилиндра | 96.00 мм |
| Ход поршня | 78.00 мм |
| Степень сжатия | 11.10 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Экологический класс | EURO 4 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Расход в городе | 15.30 л/100 км |
| Расход на трассе | 7.80 л/100 км |
| Смешанный расход | 10.60 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-40 |
| Объём масла | 7.75 л |
| Ресурс двигателя | 240 000 км |
| Масса | 191 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Семейство М97 знаменито задирами в цилиндрах — типичная беда для таких боксеров. С подшипниками промежуточного вала история такая же грустная, как и у многих оппозитов Porsche. Масло здесь требует особого уважения, иначе вкладыши проворачиваются. К 150 тысячам километров цепь ГРМ обычно просит замены, а это отнюдь не дешёвое удовольствие. Система охлаждения — слабое место конструкции, особенно водяная помпа, которая часто создаёт проблемы раньше срока.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Porsche | Boxster 2 (987) | 2006–2009 | |
| Porsche | Cayman 1 (987) | 2005–2009 |
⚙ Другие двигатели серии M97

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw