Двигатель Porsche M55.02

3.6 л
Объём
300
л.с.
400
Нм
6
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Трёхсётсяти шестилитровый VR6 с прямым впрыском — мотор, который Порше выпускало с 2010 по 2017 год. Устанавливался на базовые версии Cayenne (кузов 958) и снял с производства вместе с этим поколением. Двигатель принадлежит семейству EA390 и имеет немало в общем с volkswagen CMTA — бери моделей, получается почти близнецы. По каталожным данным сухой вес мотора равен 177 килограммам. Номер двигателя выбивают спереди, на левой стороне от шкива коленвала — найдёшь без проблем.
⚙ Основные параметры
ПроизводительPorsche
Код двигателяM55-02
СерияM55
Объём3.6 л (3598 куб. см)
Мощность300 л.с. (221 кВт)
Крутящий момент400 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии M55
Двигатель Porsche M55 — это рядный 4-цилиндровый двигатель, выпускавшийся в 1970-х годах. Он отличался воздушным охлаждением и использовался в спортивных автомобилях Porsche, таких как 924. Конструкция включала верхний распределительный вал и была известна своей надежностью и простотой обслуживания.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка6-цилиндровый Рядный
Клапанов24 шт
Диаметр цилиндра89.00 мм
Ход поршня96.40 мм
Степень сжатия11.70
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-98
Расход в городе15.90 л/100 км
Расход на трассе8.40 л/100 км
Смешанный расход11.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла6.90 л
Ресурс двигателя260 000 км
Масса177 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Прямой впрыск — вещь хорошая для экономии, но с годами на впускных клапанах нарастает нагар. Свою лепту вносит и обилие пластика в системе охлаждения: постоянно мучают течи и потеки, особенно после 100–150 тыс. км пробега. Клапан PCV — вообще слабое место конструкции: мембрана рвётся регулярно, и приходится менять весь узел. К 200 тысячам километров цепи ГРМ зачастую требуют замены, а это удовольствие недешёвое. Катушки зажигания выходят из строя то одна, то вторая. Помпа охлаждения и топливный насос в баке тоже не балуют надёжностью — типичная беда для таких моторов.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Porsche Cayenne 2 (92A) 2010–2017
⚙ Другие двигатели серии M55