Двигатель Peugeot EP3C

1.4 л
Объём
98
л.с.
136
Нм
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Компактный 1.4-литровый мотор EP3C выпускали в Дуврине с 2009 по 2015 год под индексами 8FP и 8FR. Ставили его на популярные французские хэтчбеки вроде Peugeot 208 и 308. На некоторых рынках продавали и газовую версию под кодом 8FN. В 2009-м появилась обновленная модификация этого движка на Citroen C3 Picasso. Конструкция осталась той же: блок из алюминия, 16-клапанная алюминиевая головка с гидрокомпенсаторами и цепным приводом ГРМ. В списке фишек — система Valvetronic без дросселя и фазорегулятор Vanos на впуске и выпуске. Номер двигателя выбит спереди в месте сопряжения с коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительPeugeot
Код двигателяEP3C
Торговое название1.4 VTI
СерияEP
Объём1.4 л (1397 куб. см)
Мощность98 л.с. (72 кВт)
Крутящий момент136 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии EP
Серия EP — это семейство бензиновых двигателей Peugeot/Citroën, выпускавшееся с 2006 года. Конструктивно это рядные четырёхцилиндровые моторы с системой изменения фаз газораспределения и непосредственным впрыском топлива. Применялись на компактных и среднеразмерных автомобилях концерна PSA, таких как Peugeot 207, 308, Citroën C4, DS3.
🔧 Конструкция двигателя
Диаметр цилиндра77.00 мм
Ход поршня75.00 мм
Степень сжатия11.00
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе7.50 л/100 км
Расход на трассе4.50 л/100 км
Смешанный расход5.60 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.20 л
Ресурс двигателя200 000 км
Масса119 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Главная беда таких моторов — повышенный расход масла. Виноваты в этом скопившиеся отложения в поршневых канавках и изношенные маслосъёмные кольца. Типичная проблема появляется где-то после 100–150 тыс. км. Вторая слабое место — цепь ГРМ. Растягивается она неравномерно, что приводит к сбоям в фазах газораспределения, а это уже чревато потерей мощности и неустойчивым холостым ходом. Плюс встречаются капризы с датчиками положения распредвалов и форсунками системы впрыска. Датчики ДПРВ особенно любят барахлить при высоком пробеге из-за грязного масла.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Citroen C3 II (A51) 2009–2013
Citroen C3 Picasso II 2009–2015
Citroen C4 II (B71) 2011–2015
Citroen DS3 I (A55) 2010–2013
Peugeot 207 I (A7) 2009–2013
Peugeot 208 I (A9) 2012–2015
Peugeot 308 I (T7) 2010–2013
⚙ Другие двигатели серии EP