Двигатель Peugeot EP3

1.4 л
Объём
95
л.с.
136
Нм
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Полутора-литровый агрегат EP3, известный также под индексом 8FS, сошёл с конвейера дувринского завода в период с 2007 по 2013 год. Его устанавливали на семёрки и троёшки Пежо — народные малолитражки французского концерна. В 2010-м появилась более экологичная модификация EP3C, отвечающая стандарту Евро 5. Мотор разработан совместными усилиями инженеров из BMW и PSA в рамках семейства Prince. Этот же агрегат под обозначением N12B14A получили первые поколения Mini One. Конструкция предусматривает лёгкий алюминиевый блок, шестнадцатиклапанную головку на гидрокомпенсаторах, цепной привод газораспределительного механизма. На валах установлены фазорегуляторы системы Vanos, а впускная система работает по технологии Valvetronic без дроссельной заслонки. Любопытное решение — масляный насос с электронной регулировкой производительности и дополнительная электрическая помпа для подачи масла. Номер двигателя найти просто: он выбит спереди на месте стыка между силовым агрегатом и коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительPeugeot
Код двигателяEP3
Торговое название1.4 VTI 95
СерияEP
Объём1.4 л (1397 куб. см)
Мощность95 л.с. (70 кВт)
Крутящий момент136 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии EP
Серия EP — это семейство бензиновых двигателей Peugeot/Citroën, разработанное совместно с BMW и выпускавшееся с 2006 года. Эти моторы отличаются применением технологии Valvetronic для бесступенчатого регулирования высоты подъёма клапанов и фазорегуляторов на впускных распредвалах. Двигатели серии EP устанавливались на различные модели Peugeot, Citroën и MINI в 2000-х и 2010-х годах.
🔧 Конструкция двигателя
Диаметр цилиндра77.00 мм
Ход поршня75.00 мм
Степень сжатия11.00
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе7.60 л/100 км
Расход на трассе4.80 л/100 км
Смешанный расход5.80 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.25 л
Ресурс двигателя200 000 км
Масса118 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Со временем эти моторы начинают «плакать» маслом — слабое место конструкции в маслосъёмных колпачках и поршневых кольцах, особенно после пробега в районе 100–150 тыс. км. Жидкое золото может потечь из-под клапанной крышки, что не смертельно, но раздражает. Система Valvetronic доставляет головную боль владельцам: эксцентриковый вал стирается, датчики начинают врать, в результате холостой ход становится нестабильным, двигло троит и дёргается. Фазорегуляторы Vanos тоже могут преподнести сюрпризы. При появлении вибраций на холостом ходу, посторонних стуков или лампочки Check Engine на дисплее стоит прежде всего проверить именно эту электронику — зачастую виновата она.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Peugeot 207 I (A7) 2007–2013
Peugeot 308 I (T7) 2007–2011
⚙ Другие двигатели серии EP