Двигатель Peugeot EB2M

1.2 л
Объём
72
л.с.
110
Нм
3
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Малолитражный мотор объёмом 1.2 литра, который Peugeot начал выпускать в 2012 году под индексом EB2M (встречается и маркировка HMY). Устанавливается на доступные модели вроде 301 и идентичного Citroen C-Elysee. По сути это облегчённая версия EB2 — инженеры избавили её от регулятора фаз газораспределения, что удешевило производство. Мотор весит около 73.5 кг в сухом виде. Номер двигателя набит спереди, прямо в районе стыка с коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительPeugeot
Код двигателяEB2M
Торговое название1.2 VTi
СерияEB2
Объём1.2 л (1199 куб. см)
Мощность72 л.с. (53 кВт)
Крутящий момент110 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии EB2
Серия EB2 — это семейство трёхцилиндровых бензиновых двигателей, разработанных совместно PSA Peugeot Citroën и BMW в рамках проекта Prince. Выпускалась с 2009 года, отличается компактными размерами и применением технологии непосредственного впрыска топлива. Эти двигатели устанавливались на множество моделей Peugeot, Citroën, Mini и некоторых других марок, заменив более старые четырёхцилиндровые агрегаты.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка3-цилиндровый Рядный
Клапанов12 шт
Диаметр цилиндра75.00 мм
Ход поршня90.50 мм
Степень сжатия10.50
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе7.00 л/100 км
Расход на трассе4.30 л/100 км
Смешанный расход5.30 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла0W-30
Объём масла3.25 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса74 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
На ранних образцах мотора проводили отзывные кампании из-за люфта коленчатого вала в осевом направлении — конструкторское слабое место. Владельцы с пробегом свыше 100–150 тысяч км часто жалуются на повышенный расход масла. Но главная беда этого мотора — ремень ГРМ. Его разместили прямо в масляной ванне, из-за чего он быстро деградирует, а частицы износа засоряют масляные каналы и выводят из строя маслонасос. Насос на таких моторах служит заметно меньше, чем на конкурентных агрегатах, поэтому обслуживание масляной системы требует повышенного внимания и регулярной замены масла хорошего качества.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Citroen C-Elysee I (R31) с 2012
Peugeot 301 I (M33) с 2012
⚙ Другие двигатели серии EB2