Двигатель Peugeot EB2ADTX

Мотор еще молодой, поэтому обширной статистики по поломкам нет. На иностранных форумах изредка попадаются сообщения про повышенный маслорасход, но это единичные случаи. Конструкция предусматривает только прямой впрыск топлива, что сделало нагарообразование на впускных клапанах обычным явлением для таких машин. Серьезный слабак этого семейства — ремень ГРМ, который работает в масле. Он имеет свойство быстро истираться, а его частички попадают в масляные каналы и забивают маслонасос, что рано или поздно приводит к проблемам. На сервисе рекомендуют внимательнее следить за состоянием ремня и качеством масла, особенно после 80–100 тыс. км пробега.