Двигатель Opel Z24SED

2.4 л
Объём
136
л.с.
220
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Двигатель Z24SED (известный также как LD9) — 2.4-литровый агрегат, который производился с 2006 по 2011 год. Устанавливался на два популярных в то время кроссовера: Opel Antara и Chevrolet Captiva. Конструктивно мотор берет корни из разработок 70-х годов, но получил полностью новую головку блока, что для своего времени было неплохо. Номер двигателя набит на стыке между самим блоком и коробкой передач — нужно помнить при проверке истории машины.
⚙ Основные параметры
ПроизводительOpel
Код двигателяZ24SED
Торговое название2.4 Ecotec
СерияEcotec
Объём2.4 л (2405 куб. см)
Мощность136 л.с. (100 кВт)
Крутящий момент220 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии Ecotec
Семейство двигателей Ecotec компании Opel выпускается с 2000 года. Эти двигатели отличаются модульной конструкцией, алюминиевыми блоками цилиндров и современными системами управления. Они широко применялись на автомобилях Opel, Vauxhall, а также некоторых моделях Saab и Chevrolet.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра87.50 мм
Ход поршня100.00 мм
Степень сжатия9.60
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе12.30 л/100 км
Расход на трассе7.30 л/100 км
Смешанный расход9.60 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.50 л
Ресурс двигателя400 000 км
Масса155 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
С надежностью у этого мотора все в порядке, но есть минус — он ощутимо мерзлячик на холодном старте. Владельцы часто жалуются на два момента: топливо расходует прилично и при работе ощущаются довольно сильные вибрации, особенно на холостых. Задний сальник коленвала — явное слабое место конструкции, течет уже примерно на 70 тыс. км пробега, и это типичная беда для этих двигателей. С ремнем ГРМ ситуация щепетильная: официально его положено менять на 120 тыс. км, но на практике лучше сократить этот интервал вдвое и крутить на 60 тыс. км. Остальные проблемы носят более мелкий характер — периодические течи масла из разных прокладок и забитая вентиляция картера, которая тоже приводит к масляным подтекам.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Chevrolet Captiva 1 (C100) 2006–2011
Opel Antara A (L07) 2006–2010
⚙ Другие двигатели серии Ecotec