Двигатель Opel X18XE

1.8 л
Объём
115
л.с.
170
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Этот 1.8-литровый агрегат Opel X18XE выпускался с 1995 по 1999 год исключительно на немецком производстве. Моторы ставили только на две модели концерна — Астру и Вектру, которые были самыми ходовыми машинами в линейке. По конструкции это облегченная версия известного X20XEV, унаследовавшая его основные решения и логику работы. Номер двигателя легко найти на разделе, где корпус соединяется с коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительOpel
Код двигателяX18XE
Торговое название1.8 Ecotec
СерияX18XE
Объём1.8 л (1799 куб. см)
Мощность115 л.с. (85 кВт)
Крутящий момент170 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии X18XE
Двигатель Opel X18XE является частью семейства Ecotec, выпускавшегося с 1994 года. Это рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с системой распределенного впрыска топлива, известный своей надежностью и экономичностью. Применялся на автомобилях Opel Astra F, Opel Vectra B и Opel Calibra в конце 1990-х годов.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра81.60 мм
Ход поршня86.00 мм
Степень сжатия10.80
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 2
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе11.20 л/100 км
Расход на трассе6.40 л/100 км
Смешанный расход8.40 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.00 л
Ресурс двигателя350 000 км
Масса140 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор показал себя достаточно надежным, и если что-то ломается, обычно обходится дешево. Однако свои подводные камни есть. Плавающие обороты на холостом ходу — типичная беда для таких агрегатов, решается чисткой РХХ и системы вентиляции картера. Выпускной коллектор часто дает трещины, это слабое место конструкции. Сварка здесь не поможет, придется менять на новый, других вариантов нет. По электрике частая беда — датчик положения распредвала, его выход из строя вызывает ошибки и нестабильную работу. Ремень ГРМ выдерживает максимум 60 тысяч километров, и это критично: при обрыве клапана гнет всегда, дорогостоящий ремонт головки гарантирован.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Opel Astra F (T92) 1996–1998
Opel Vectra B (J96) 1995–1999
⚙ Другие двигатели серии X18XE