Двигатель Nissan VR38DETT
3.8 л
Объём
480
л.с.
580
Нм
6
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
С 2007 года на производственной базе в Точиги выпускается этот 3,8-литровый твин-турбо агрегат. Сборка исключительно ручная — его собирают только мастера высочайшей квалификации, что неудивительно для спортивного мотора серии GT-R. Вес агрегата по заводским данным — 225 кг. Номер двигателя находится между головками блока.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Nissan |
| Код двигателя | VR38DETT |
| Торговое название | 3.8 литра |
| Серия | VR |
| Объём | 3.8 л (3799 куб. см) |
| Мощность | 480 л.с. (353 кВт) |
| Крутящий момент | 580 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии VR
Серия VR — это семейство компактных V-образных двигателей Nissan с малым углом развала цилиндров (обычно 10-15°), что позволяет им занимать меньше места под капотом, чем традиционные V-образные моторы. Выпускалась с 1990-х годов, включает как атмосферные, так и турбированные версии. Применялась в основном на спортивных и премиальных моделях Nissan, таких как Skyline GT-R (R32, R33, R34 с двигателями RB, но VR использовался в других модификациях), а также в некоторых Infiniti.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 6-цилиндровый V-образный |
| Клапанов | 24 шт |
| Диаметр цилиндра | 95.50 мм |
| Ход поршня | 88.40 мм |
| Степень сжатия | 9.00 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Наддув | две IHI RHF55 |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Балансирные валы | Есть |
| Экологический класс | EURO 4 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-98 |
| Расход в городе | 16.90 л/100 км |
| Расход на трассе | 8.80 л/100 км |
| Смешанный расход | 11.70 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 0W-40 |
| Объём масла | 5.50 л |
| Ресурс двигателя | 200 000 км |
| Масса | 225 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Качество изготовления отличное благодаря ручной сборке опытными специалистами. Однако владельцы уже натыкались на неприятность — растяжение цепи ГРМ проявлялось даже на небольших пробегах, что для агрегата такого уровня точно не норма. Проблема требует внимательного мониторинга состояния цепной передачи и своевременного ее обслуживания.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Nissan | GT-R 1 (R35) | с 2007 | |
| Nissan | Juke 1 (F15) | 2012–2015 |
⚙ Другие двигатели серии VR

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw