Двигатель Nissan VR30DDTT

3.0 л
Объём
300
л.с.
400
Нм
6
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Трёхлитровый турбомотор VR30DDTT дебютировал в 2015 году под капотом люксовых Инфинити среднего размера. Бензиновый агрегат получил сразу два турбокомпрессора и предлагается в двух версиях мощности: 300 и 400 лошадей. Вес мотора в сборе — 195 килограммов. Номер двигателя штампуется на стыке между блоком цилиндров и коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительNissan
Код двигателяVR30DDTT
Торговое название3.0 литра
СерияVR
Объём3.0 л (2997 куб. см)
Мощность300 л.с. (221 кВт)
Крутящий момент400 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии VR
Серия VR — это семейство компактных V-образных двигателей Nissan, выпускаемое с 1995 года. Конструктивной особенностью является очень узкий угол развала цилиндров (обычно 10-15 градусов), что позволяет разместить двигатель в компактном моторном отсеке. Эти двигатели применялись на многих моделях Nissan и Infiniti, включая Skyline, 350Z, G35 и другие.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка6-цилиндровый V-образный
Клапанов24 шт
Диаметр цилиндра86.00 мм
Ход поршня86.00 мм
Степень сжатия10.30
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Наддувдве Garrett MGT1446
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-98
Расход в городе13.30 л/100 км
Расход на трассе7.00 л/100 км
Смешанный расход9.30 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла0W-20
Объём масла5.40 л
Ресурс двигателя200 000 км
Масса195 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор достаточно живучий, если его правильно содержать. Масло меняется через каждые 5000 км, температурный режим нужно держать в узде — и тогда агрегат прослужит не одну сотню тысяч километров. Главная беда этого турбо — растрескивание головок из-за перегрева. Это типичная проблема именно для VR30DDTT, встречается не редко. В 2020 году производитель увеличил заливаемый объём масла, так как активно текли сальники турбин — слабое место конструкции. Ещё нужно не забывать про нагар на впускных клапанах, что свойственно всем двигателям с прямым впрыском: со временем клапаны зарастают отложениями, мотор начинает потряхивать и теряет тягу на низах.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Infiniti Q50 1 (V37) 2016–2024
Infiniti Q60 2 (CV37) 2016–2022
Nissan 400Z 7 (RZ34) с 2022
Nissan Skyline 13 (V37) с 2019
⚙ Другие двигатели серии VR