Двигатель Mitsubishi 4D68
2.0 л
Объём
90
л.с.
191
Нм
4
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Дизельный мотор объёмом 2.0 литра от Mitsubishi выпускался с 1991 по 2002 год. Устанавливался на Лансер, Кольт и Галант — популярные модели концерна тех лет. Мотор выпускался в двух вариантах: атмосферный и турбированный. Номер двигателя набит на стыке между блоком цилиндров и коробкой передач.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Mitsubishi |
| Код двигателя | 4D68 |
| Торговое название | 2.0 литра |
| Серия | 4D6 |
| Объём | 2.0 л (1998 куб. см) |
| Мощность | 90 л.с. (66 кВт) |
| Крутящий момент | 191 Нм |
| Тип топлива | Дизель |
ℹ О серии 4D6
Серия дизельных двигателей Mitsubishi 4D6 выпускалась с 1980-х годов. Эти моторы отличались простой и надежной конструкцией, часто оснащались системой непосредственного впрыска топлива. Применялись на различных моделях Mitsubishi, Hyundai, Kia, а также на некоторых китайских автомобилях.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 8 шт |
| Диаметр цилиндра | 82.70 мм |
| Ход поршня | 93.00 мм |
| Степень сжатия | 22.40 |
| Материал блока | Чугун |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | SOHC |
| Привод ГРМ | Ремень |
| Наддув | Турбонаддув |
| Система питания | форкамеры |
| Изменяемые фазы ГРМ | Нет |
| Гидрокомпенсаторы | Нет |
| Балансирные валы | Есть |
| Экологический класс | EURO 3 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | дизель |
| Расход в городе | 9.30 л/100 км |
| Расход на трассе | 5.70 л/100 км |
| Смешанный расход | 7.00 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-40 |
| Объём масла | 5.10 л |
| Ресурс двигателя | 250 000 км |
| Масса | 170 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор имеет репутацию ненадёжного — владельцы жалуются на постоянные масляные подтёки. Турбина слабое место конструкции: ресурс часто не превышает 100 000 км, и замена может потребоваться рано. Ремень балансирных валов нередко рвётся уже к 50 000 км, что опасно и приводит к серьёзным повреждениям. Шкив коленвала часто трескается. Клапан ЕГР быстро забивается нагаром и начинает работать нестабильно. На больших пробегах — 150–180 тыс. км и выше — проявляется типичная беда: трещины в головке блока цилиндров, которые приводят к попаданию охлаждающей жидкости в масло и обратно.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi | Colt 4 (CA) | 1991–1995 | |
| Mitsubishi | Colt 5 (CJ) | 1995–2002 | |
| Mitsubishi | Galant 7 (E5) | 1992–1998 | |
| Mitsubishi | Galant 8 (EA) | 1996–2000 | |
| Mitsubishi | Lancer 4 | 1991–1995 | |
| Mitsubishi | Lancer 5 | 1995–1999 | |
| Proton | Wira 1 | 1995–2000 |
⚙ Другие двигатели серии 4D6

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw