Двигатель Mitsubishi 3G83

0.7 л
Объём
64
л.с.
96
Нм
3
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Трёхцилиндровый 0,7-литровый мотор, который Mitsubishi выпускала с 1990 по 2014 год. Ставили его на компактные кей-кары: eK Sport, eK Wagon, Minica, Minicab и Toppo. На турбированных версиях применялась необычная ГБЦ с пятью клапанами на цилиндр — интересное решение для малолитражки. Сухой вес двигателя без навесного оборудования составляет 88 кг. Номер мотора можно найти на стыке между блоком и коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMitsubishi
Код двигателя3G83
Торговое название0.7 литра
Серия3G8
Объём0.7 л (657 куб. см)
Мощность64 л.с. (47 кВт)
Крутящий момент96 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии 3G8
Серия 3G8 — это семейство трёхцилиндровых бензиновых двигателей Mitsubishi, выпускавшееся с 1990-х годов. Эти моторы объёмом 0.7-0.8 литра отличались компактностью, простотой конструкции и экономичностью. Они применялись в основном в малолитражных автомобилях Mitsubishi, таких как Minica, eK Wagon, а также в некоторых моделях Smart и других кей-карах.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка3-цилиндровый Рядный
Клапанов15 шт
Диаметр цилиндра65.00 мм
Ход поршня66.00 мм
Степень сжатия8.50
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
НаддувMHI TD02MR2
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 3
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе6.10 л/100 км
Расход на трассе4.20 л/100 км
Смешанный расход5.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-20
Объём масла3.30 л
Ресурс двигателя150 000 км
Масса88 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Основная беда этого двигателя — масложор из-за залегания поршневых колец. Вкладыши коленвала могут провернуться даже от короткой езды, если масло упало ниже минимума. Система охлаждения требует постоянного внимания: от перегревов тут же летит прокладка ГБЦ. Ремень ГРМ — слабое место конструкции, его состояние надо проверять регулярно, потому что обрыв гарантированно загнёт клапана. Топливная система и катализатор не прощают низкокачественный бензин: забившийся катализатор и проблемы с форсунками — типичные беды для таких моторов при заправке на сомнительных АЗС.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Mitsubishi Bravo 1 (U14) 1990–1991
Mitsubishi Bravo 2 (U42) 1991–1999
Mitsubishi eK Active 1 (H81) 2004–2006
Mitsubishi eK Classy 1 (H81) 2003–2005
Mitsubishi eK Sport 1 (H81) 2002–2006
Mitsubishi eK Sport 2 (H82) 2006–2013
Mitsubishi eK Wagon 1 (H81) 2001–2006
Mitsubishi eK Wagon 2 (H82) 2006–2013
Mitsubishi Minica 6 (H21) 1990–1993
Mitsubishi Minica 7 (H32) 1993–1998
Mitsubishi Minica 8 (H42) 1998–2011
Mitsubishi Minica Toppo 1 (H22) 1990–1993
Mitsubishi Minica Toppo 2 (H31) 1993–1998
Mitsubishi Minicab 4 (U11) 1990–1991
Mitsubishi Minicab 5 (U41) 1991–1999
Mitsubishi Minicab 6 (U61) 1999–2014
Mitsubishi Toppo 1 (H82) 2008–2013
Mitsubishi Toppo BJ 1 (H41) 1998–2003
Mitsubishi Town Box 1 (U61) 1999–2011
Nissan Clipper 1 (U71) 2007–2012
Nissan NV100 1 (U72) 2012–2013
Nissan Otti 1 (H91) 2005–2006
Nissan Otti 2 (H92) 2006–2013
⚙ Другие двигатели серии 3G8