Двигатель Mazda WL-T

Турбодизель WL-T объёмом 2.5 литра выпускали с 1995 по 2006 год на японском заводе Мазда. Встречается он на полноприводных и заднеприводных версиях МПВ, Бонго Френди и Просид Марви. Версии с электронным управлением ТНВД часто маркируют индексом WL-TE.

История появления проста: в 1995 году берцамерный дизель WL снабдили турбокомпрессором. Конструкция — классический вариант для 90-х годов. Чугунный четырёхцилиндровый блок с алюминиевой 12-клапанной головкой SOHC. На каждый цилиндр приходится по три клапана, гидрокомпенсаторов нет. Привод газораспределения интересный: ремень крутит распредвал и ТНВД, а дальше работает система из шести шестерён.

Мощность зависит от комплектации. На версиях 110–115 л.с. установлена обычная турбина IHI RHF5 с промежуточным охладителем. Более мощные варианты агрегата получили ту же турбину, но с изменяемой геометрией лопаток. В картере находится блок балансирных валов — это неплохое решение для снижения вибраций. Номер двигателя отштампован на площадке рядом с ТНВД.

Двигатель Mazda WL — это рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, выпускавшийся с конца 1990-х до середины 2000-х годов. Он оснащался системой непосредственного впрыска Common Rail и отличался высокой экономичностью и надёжностью. Применялся в основном на автомобилях Mazda, таких как Mazda 6, Mazda MPV и Mazda Tribute, а также на некоторых моделях Ford.

← Все двигатели Mazda