Двигатель Mazda R2

2.2 л
Объём
70
л.с.
138
Нм
4
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Мазда R2 — форкамерный дизель объемом 2.2 литра, снимавшийся с конвейера с 1983 по 2007 год. Этот мотор нашел широкое применение в коммерческом транспорте и устанавливался под разными брендами: Мазда, Киа, Форд. Когда инженеры оснастили агрегат системой Common Rail, он получил новый индекс R2AA. Номер двигателя выбит на границе между блоком и головкой цилиндров, там же его легче всего найти при осмотре. По-русски подробные инструкции по ремонту и обслуживанию этих дизелей доступны в открытом доступе.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMazda
Код двигателяR2
Торговое название2.2 литра
СерияR2
Объём2.2 л (2184 куб. см)
Мощность70 л.с. (51 кВт)
Крутящий момент138 Нм
Тип топливаДизель
ℹ О серии R2
Двигатель Mazda R2 — это рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель объёмом 2,2 литра, выпускавшийся с 2002 по 2018 год. Он оснащался системой непосредственного впрыска Common Rail и отличался высокой экономичностью и низким уровнем шума. Этот двигатель применялся на многих моделях Mazda, включая Mazda6, Mazda CX-5, Mazda CX-7, а также на некоторых автомобилях Ford.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов8 шт
Диаметр цилиндра86.00 мм
Ход поршня94.00 мм
Степень сжатия22.90
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
НаддувТурбонаддув
Система питанияфоркамеры
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 1
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливодизель
Расход в городе9.20 л/100 км
Расход на трассе6.40 л/100 км
Смешанный расход7.40 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла6.50 л
Ресурс двигателя320 000 км
Масса190 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Проблемы появляются в основном на больших пробегах — до 100–150 тысяч километров мотор работает довольно беспроблемно. Алюминиевая головка блока — слабое место конструкции. Трещины образуются вокруг форкамер примерно к 200 тысячам километров, а найти новую ГБЦ в продаже непросто. Ремень ГРМ рассчитан всего на 60 тысяч км — это серьезный недостаток для своего времени. При обрыве ремня клапана почти всегда гнет, и ремонт становится очень дорогим. Гидрокомпенсаторы отсутствуют, поэтому зазоры клапанов приходится регулировать вручную каждые 100 тысяч километров, иначе возрастает расход масла и падает мощность.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Mazda B-series 1985–1993
Mazda Bongo III (SS) 1983–1999
Mazda Bongo IV (SK) 1999–2007
Mazda E-series 1983–2007
⚙ Другие двигатели серии R2