Двигатель Mazda PY-VPS

Масло на этих моторах уходит активнее, чем хотелось бы. Постоянный расход смазки вроде бы мелочь, но сильное понижение уровня между ТО часто приводит к необходимости переборки и замене шатунных вкладышей — удовольствие дорогостоящее. Мотор привередлив к качеству топлива, и плохой бензин быстро засорит топливную систему, закоксовав форсунки. От некондиционного топлива нередко выходят из строя катушки зажигания, а их стоимость кусается немало. Натяжной ролик выполнен из пластика, и микротрещины на нем приводят к разрыву ремня ГРМ с вытекающими последствиями. Электронный термостат, как и у всех Skyactiv-G, отказывает довольно регулярно, требуя замены целого модуля охлаждения.