Двигатель Mazda KL-ZE

2.5 л
Объём
200
л.с.
224
Нм
6
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
V6 объёмом 2.5 литра, выпускавшийся японским производством с 1992 по 2002 год. Устанавливался на местные версии Efini, Eunos и MX-6. По сравнению с KL-DE имел повышенную степень сжатия и иной впускной коллектор — это были основные отличия в конструкции. Номер мотора нанесён на границе блока цилиндров и ГБЦ.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMazda
Код двигателяKL-ZE
Торговое название2.5 литра
СерияKL
Объём2.5 л (2497 куб. см)
Мощность200 л.с. (147 кВт)
Крутящий момент224 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии KL
Серия KL — это семейство V-образных шестицилиндровых двигателей Mazda, выпускавшееся с 1992 по 2002 год. Конструктивно это 2,5-литровые DOHC-двигатели с алюминиевыми головками блока цилиндров и чугунным блоком, известные своей плавностью работы и высокими оборотами. Они применялись в основном на спортивных и представительских моделях Mazda, таких как MX-6, 626, Eunos 800/Millenia, а также в некоторых моделях Ford.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка6-цилиндровый V-образный
Клапанов24 шт
Диаметр цилиндра84.50 мм
Ход поршня74.20 мм
Степень сжатия10.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 3
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе12.20 л/100 км
Расход на трассе7.70 л/100 км
Смешанный расход9.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.00 л
Ресурс двигателя400 000 км
Масса176 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Моторы этого семейства работают надёжно, но с расходниками и деталями есть беда — цены кусаются. Охлаждение требует постоянного внимания: алюминиевый блок мороз не переносит, перегрев может привести к необратимым повреждениям. После 100–120 тысяч км масло часто потеет из-под клапанных крышек — типичная беда для V6 такого возраста. Ремень ГРМ живёт примерно 80 тысяч км, и это действительно критичный интервал. Хорошая новость: при обрыве ремня клапаны обычно не загибаются. Гидротолкатели — вот где слабое место: дешёвое масло или его недостаток приводит к стуку уже на пробеге 40–50 тысяч км, поэтому с маслом нужно быть внимательнее.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Mazda Capella GW 1997–2002
Mazda Capella GW 1997–2002
Mazda Cronos I (GE) 1992–1997
Mazda Efini MS-6 (GE) 1992–1994
Mazda Efini MS-6 (GE) 1992–1994
Mazda Efini MS-8 (MB) 1992–1998
Mazda Efini MS-8 (MB) 1992–1998
Mazda Eunos 800 (TA) 1993–1998
Mazda Eunos 800 (TA) 1993–1998
Mazda MX-6 II (GE) 1992–1997
Mazda MX-6 II (GE) 1992–1997
⚙ Другие двигатели серии KL