Двигатель Mazda KL-G4

2.5 л
Объём
170
л.с.
221
Нм
6
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
V6 объёмом 2.5 литра на бензине, который Mazda выпускала с 1997 по 2002 год. Двигатель ставили исключительно на 626-ю в кузове GF, и только для американского и канадского рынков. Отличается необычно сложной схемой выхлопа — три катализатора и четыре лямбда-зонда. На маховике, на стыке блока и головки, отбита маркировка KL-G4. Информацию о всех модификаций этой Мазды легко найти в специальных справочниках и мануалах.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMazda
Код двигателяKL-G4
Торговое название2.5 литра
СерияKL
Объём2.5 л (2497 куб. см)
Мощность170 л.с. (125 кВт)
Крутящий момент221 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии KL
Серия двигателей Mazda KL выпускалась с 1992 по 2002 год. Это рядные 4-цилиндровые и V6 двигатели с алюминиевыми блоками цилиндров и головками, оснащённые системой DOHC. Они применялись в автомобилях Mazda, таких как 626, MX-6, Ford Probe и некоторых моделях Mercury.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка6-цилиндровый V-образный
Клапанов24 шт
Диаметр цилиндра84.50 мм
Ход поршня74.20 мм
Степень сжатия9.50
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 3
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе12.40 л/100 км
Расход на трассе7.80 л/100 км
Смешанный расход9.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.00 л
Ресурс двигателя500 000 км
Масса175 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор держит ресурс неплохо, но алюминиевые блок и головка крайне чувствительны к перегреву — даже незначительное превышение температуры может привести к трещинам и прогару прокладки. Свечи зажигания менять вовремя обязательно: если они отработают дольше срока, придётся менять все три катушки зажигания, что удар по кошельку. После 100–150 тысяч километров часто появляются потёки масла из-под крышек клапанов, это слабое место конструкции. Ремень газораспределения держит ровно 80 тысяч км, замена требует квалификации и денег, зато при обрыве клапаны не гнёт, что в данном случае большой плюс. Гидрокомпенсаторов в конструкции нет, поэтому каждые 100 тысяч километров требуется ручная регулировка клапанов — пропустить этот момент нельзя, иначе будет расход масла и потеря мощности.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Mazda 626 V (GF) 1997–2002
Mazda 626 V (GF) 1997–2002
⚙ Другие двигатели серии KL