Двигатель Mazda F2

2.2 л
Объём
145
л.с.
260
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Mazda F2 — двухлитровый два-двойной бензиновый мотор, который выпускался на японском заводе с 1986 по 1993 год. Конструкторы предложили сразу несколько вариантов исполнения: карбюраторные версии, моторы с распределённым впрыском топлива и турбированные модификации. На пикапе B2200 встречались как традиционные 12-клапанные схемы, так и более экономичные 8-клапанные вариант. Масса агрегата по заводским данным — 177,1 кг. Номер двигателя отбит на границе блока и головки цилиндров, где их стык наиболее удобен для маркировки.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMazda
Код двигателяF2
Торговое название2.2 литра
СерияF
Объём2.2 л (2184 куб. см)
Мощность145 л.с. (107 кВт)
Крутящий момент260 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии F
Двигатели серии F от Mazda выпускались с 1980-х годов и представляли собой рядные четырёхцилиндровые силовые агрегаты. Они отличались простой и надёжной конструкцией, часто оснащались системой SOHC и применялись в различных моделях Mazda, включая 626, MX-6 и некоторые пикапы. Серия F была популярна благодаря своей экономичности и долговечности в эксплуатации.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов12 шт
Диаметр цилиндра86.00 мм
Ход поршня94.00 мм
Степень сжатия7.80
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
НаддувIHI RHB5 VJ11
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 1
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе13.80 л/100 км
Расход на трассе8.70 л/100 км
Смешанный расход10.10 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.60 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса177 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Карбюраторные версии требуют опытного мастера для настройки — такие моторы капризны и не любят экспериментов. Инжекторные модификации заметно надёжнее, хотя периодически дают сбои в электронной системе зажигания. На большом пробеге, особенно после 120–150 тысяч км, частая проблема — масложор из-за закоксованных поршневых колец, которые теряют подвижность и перестают правильно работать. Ремень ГРМ служит примерно 60 000 км и требует внимания — слабое место конструкции. Хорошая новость в том, что при обрыве ремня клапана не гнёт. Очень чувствительны гидрокомпенсаторы: если лить в мотор дешёвое масло, они быстро начнут стучать из-за загрязнения и потери рабочих свойств смазки.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Mazda 626 III (GD) 1987–1992
Mazda 626 III (GD) 1987–1992
Mazda 929 III (HC) 1986–1991
Mazda 929 III (HC) 1986–1991
Mazda B-series IV (UF) 1987–1993
Mazda B-series IV (UF) 1987–1993
Mazda Capella IV (GD) 1987–1992
Mazda Capella IV (GD) 1987–1992
Mazda Luce V (HC) 1986–1991
Mazda Luce V (HC) 1986–1991
Mazda MX-6 I (GD) 1987–1992
Mazda MX-6 I (GD) 1987–1992
⚙ Другие двигатели серии F