Двигатель Mazda BP-ME

1.8 л
Объём
100
л.с.
150
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Mazda BP-ME, также встречается обозначение B8 или B8-ME, выпускался серийно с 1990 по 1996 год. Мотор объемом 1.8 литра ставили на 323, Familia и Protege в кузовах BG и ранние BH до рестайлинга. В старых справочниках можно встретить и другие варианты маркировки, например BP-SOHC — это один и тот же мотор. Сухой вес агрегата без жидкостей — 140.3 килограмма. Номер двигателя отштампован на стыке между блоком цилиндров и коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMazda
Код двигателяBP-ME
Торговое название1.8 литра
СерияBP
Объём1.8 л (1839 куб. см)
Мощность100 л.с. (74 кВт)
Крутящий момент150 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии BP
Двигатели серии Mazda BP выпускались с конца 1980-х до середины 2000-х годов. Они представляют собой рядные четырёхцилиндровые двигатели с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока, оснащённые системой DOHC. Эти двигатели широко применялись в автомобилях Mazda, таких как 323, Protegé, MX-5 Miata, а также в некоторых моделях Ford.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра83.00 мм
Ход поршня85.00 мм
Степень сжатия8.90
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 2
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе10.20 л/100 км
Расход на трассе6.70 л/100 км
Смешанный расход8.40 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла3.20 л
Ресурс двигателя320 000 км
Масса140 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор известен своей живучестью и стабильностью, проблемы начинают вылезать обычно где-то после 100–150 тысяч километров. Первая беда — стук гидрокомпенсаторов может появиться уже до 50 тыс км, если заливать в него дешевое масло или уходить в междиагностические сроки. Дроссельная заслонка часто забивается нагаром, в результате обороты на холостом ходу начинают плавать — самая типичная беда для этого поколения Мазд. Ремень ГРМ по официальному регламенту меняется каждые 60 тысяч км, но если вдруг оборвется, клапана не согнет, что неплохое решение для студенческих бюджетных проектов. После 200 тысячч километров нередко залегают маслосъемные кольца, и тогда появляется явный расход масла между техническими обслуживаниями.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Mazda 323 IV (BG) 1990–1994
Mazda 323C I (BH) 1994–1996
Mazda Familia VII (BG) 1990–1994
Mazda Familia VIII (BH) 1994–1996
Mazda Protege I (BG) 1990–1994
Mazda Protege II (BH) 1994–1996
⚙ Другие двигатели серии BP