Двигатель Mazda BP

1.8 л
Объём
130
л.с.
150
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Mazda BP — полторалитровый 16-клапанник, который выпускалась с конца 80-х до начала 2000-х годов. Встречается на Familia, Protege, Lantis и легендарной MX-5. Корейцы тоже использовали этот мотор, называя его T8D. В модельном ряду были вариации: обычный BP-ZE и спортивная версия с переменным фазированием клапанов BP-VE — последняя работала заметно живее. На весах мотор показывает 143,2 кг. Номер двигателя выбит на границе между блоком и коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMazda
Код двигателяBP
Торговое название1.8 литра
СерияBP
Объём1.8 л (1839 куб. см)
Мощность130 л.с. (96 кВт)
Крутящий момент150 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии BP
Двигатель Mazda BP выпускался с 1988 по 2003 год. Это рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока, оснащённый системой распределённого впрыска топлива. Он применялся в различных моделях Mazda, включая 323, Protegé, MX-5 Miata, а также в некоторых автомобилях Ford и Kia.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра83.00 мм
Ход поршня85.00 мм
Степень сжатия9.00
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 2
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе10.40 л/100 км
Расход на трассе6.90 л/100 км
Смешанный расход8.50 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла3.20 л
Ресурс двигателя330 000 км
Масса143 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Репутация у мотора хорошая, но масло ест как малыш с ложки. Обычно проблема дает о себе знать еще на пробеге 80–100 тысяч км, а дальше только хуже. Если обороты скачут без причины, девять из десяти раз виноват грязный дроссель — забился нагаром и мешает двигателю дышать. С ремнем ГРМ мотор совсем не капризен: ходит положенные 100 тысяч км и не гнет клапаны при обрыве, что, конечно, неплохое решение инженеров. А вот гидрокомпенсаторы — слабое место конструкции. Они очень чувствительны к качеству масла и часто выходят из строя, если лить в мотор дешевую синтетику или просто вовремя не менять смазку.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Kia  Carens 1 (FC) 1999–2002
Kia  Carens 2 (FJ) 2002–2006
Kia  Clarus 1 (FE) 1995–2001
Kia  Sephia 1 (FA) 1996–1999
Kia  Sephia 2 (FB) 1997–2003
Kia  Shuma 1 (FB) 1997–2001
Kia  Shuma 2 (SD) 2001–2004
Kia  Spectra 1 (SD) 2001–2004
Mazda 323 IV (BG) 1989–1994
Mazda 323C I (BH) 1994–1998
Mazda Eunos 100 (BG) 1989–1994
Mazda Familia VII (BG) 1989–1994
Mazda Familia VIII (BH) 1994–1998
Mazda Lantis I (CB) 1994–1998
Mazda MX-5 I (NA) 1994–1997
Mazda MX-5 II (NB) 1997–2001
Mazda Protege I (BG) 1989–1994
Mazda Protege II (BH) 1994–1998
Suzuki Baleno 1 (EG) 1996–1998
⚙ Другие двигатели серии BP