Двигатель Jeep ED6

2.4 л
Объём
175
л.с.
230
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Jeep выпускает 2.4-литровый бензиновый мотор ED6 (известный также как Tigershark) с 2012 года. Устанавливают его на самые ходовые модели — Cherokee, Compass и Renegade. Главная фишка этого агрегата в необычной головке блока цилиндров с технологией MultiAir, которая влияет как на характеристики, так и на потенциальные проблемы при эксплуатации. На примере Cherokee 2019 года с автоматом видна вся специфика работы этого силовика. Мотор еще молод в статистике надежности, полная картина по болезням собирается постепенно.
⚙ Основные параметры
ПроизводительJeep
Код двигателяED6
Торговое название2.4 литра
СерияTigershark
Объём2.4 л (2360 куб. см)
Мощность175 л.с. (129 кВт)
Крутящий момент230 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии Tigershark
Двигатель Jeep ED6 — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый мотор объёмом 2,4 литра, выпускавшийся с 2001 по 2010 год. Он оснащался системой изменения фаз газораспределения (VVT) и электронным впрыском топлива. Этот двигатель применялся на внедорожниках Jeep Cherokee (KJ) и Jeep Liberty, а также на некоторых моделях Chrysler и Dodge.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра88.00 мм
Ход поршня97.00 мм
Степень сжатия10.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе12.00 л/100 км
Расход на трассе6.80 л/100 км
Смешанный расход8.80 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-20
Объём масла5.20 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса140 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
ED6 еще не давал достаточного пробега на массовом количестве машин, чтобы точно сказать про все его слабости. Но на форумах владельцы уже нашли его главный недостаток — масло уходит заметно быстрее, чем хотелось бы. На малых пробегах помогает переход на более вязкое масло, но это лишь отсрочка проблемы. Когда мотор начинает серьезно жрать смазку, забиваются каналы MultiAir — штука эта сложная и ремонт ее влетит в копеечку. Еще одна частая беда — катушки зажигания. Они выходят из строя из-за того, что масло проникает в свечные колодцы, и вот тебе нужны новые катушки. Слабое место конструкции, честно говоря.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Chrysler 200 2 (UF) 2014–2016
Dodge Dart 1 (PF) 2012–2016
Fiat 500X I (334) 2014–2018
Jeep Cherokee 5 (KL) с 2013
Jeep Compass 2 (MP) с 2016
Jeep Renegade 1 (BU) с 2014