Двигатель JAC HFC4GC16D

1.5 л
Объём
174
л.с.
251
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Турбированный 1,5-литровый мотор HFC4GC16D (встречается и под индексом HFC4GC1.6D) выпускался с 2013 по 2020 год. Ставили его на популярные в Китае седан JAC A60 и кроссоверы S5 и S7. На российский рынок эта силовина так и не попала, поэтому с поиском запчастей здесь напряг. Двигатель в сборе весит по каталогу 156 килограммов. Номер мотора выбит на блоке цилиндров — там же и ищи при необходимости.
⚙ Основные параметры
ПроизводительJac
Код двигателяHFC4GC16D
Торговое название1.5 T-GDI
СерияHFC4GC
Объём1.5 л (1499 куб. см)
Мощность174 л.с. (128 кВт)
Крутящий момент251 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии HFC4GC
Серия HFC4GC — это современные бензиновые двигатели с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива (T-GDI), разработанные китайской компанией JAC Motors. Эти двигатели выпускаются с 2010-х годов и отличаются компактной конструкцией, высокой удельной мощностью и соответствием строгим экологическим нормам. Они широко применяются в моделях JAC, таких как J7, S7, а также в некоторых совместных проектах с другими автопроизводителями.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра75.00 мм
Ход поршня84.80 мм
Степень сжатия9.70
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувHoneywell NGT14Z
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе9.10 л/100 км
Расход на трассе6.50 л/100 км
Смешанный расход7.60 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.50 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса156 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
На наших дорогах мотор редкость, информации о нём практически нет. Даже на китайских форумах HFC4GC16D встречается нечасто, и народ там о нём почти не пишет. Производитель, надо сказать, не скупился на компоненты — топливная система от Delphi, турбина от Honeywell, это приличные поставщики. Как и все моторы с прямым впрыском, склонен к образованию углеродных отложений на впускных клапанах, особенно после 100–150 тысяч километров пробега. Однако реальная беда в другом: отсутствие сервиса и запчастей на территории. Найти оригинальные детали практически невозможно, а с неоригиналом тоже не всё гладко. Это основная проблема для владельца такого агрегата.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
JAC A60 I 2015–2020
JAC S5 I 2013–2019
JAC S7 I 2017–2020
⚙ Другие двигатели серии HFC4GC