Двигатель Horse HR12

1.2 л
Объём
130
л.с.
230
Нм
3
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Полтора литра объёма, три цилиндра и прямой впрыск — вот формула HR12. Разработан альянсом Renault-Nissan ещё в 2022-м, а Horse подхватила производство с 2024 года. Мотор встречается на Dacia Duster и Bigster, Renault Austral и Rafale под индексом H5F. На выбор две вариации: облегчённый вариант для мягких гибридов mHEV и полнокровный E-Tech для полных гибридных систем. Номер двигателя найти просто — он выбит на стыке между блоком цилиндров и коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительHorse
Код двигателяHR12
Торговое название1.2 mHEV
СерияHR12
Объём1.2 л (1199 куб. см)
Мощность130 л.с. (96 кВт)
Крутящий момент230 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии HR12
Двигатель Horse HR12 — это серия бензиновых двигателей с системой мягкого гибрида (mHEV), выпускаемая с 2020-х годов. Конструктивно представляет собой рядный трёхцилиндровый мотор с турбонаддувом, оснащённый системой рекуперации энергии при торможении и стартер-генератором. Применяется в компактных и субкомпактных автомобилях Renault, Nissan и Mitsubishi, таких как Renault Clio, Nissan Juke и Mitsubishi Colt.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка3-цилиндровый Рядный
Клапанов12 шт
Диаметр цилиндра75.50 мм
Ход поршня89.30 мм
Степень сжатия12.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувЕсть
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе6.10 л/100 км
Расход на трассе4.80 л/100 км
Смешанный расход5.50 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла0W-16
Объём масла4.50 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса89 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Первые экземпляры заработали себе дурную славу на дорогах и форумах. Владельцы жаловались на внезапные вибрации, как будто мотор вот-вот заглохнет, плавающие обороты холостого хода и самопроизвольные остановки. Дилеры кидались на прошивки, меняли дроссельные узлы и топливные насосы высокого давления, но помогало далеко не всегда. Встречалась и беда с разбавлением масла бензином — топливо просачивалось в картер, но эту проблему достаточно быстро прижали обновлениями. Сейчас главная боль — частые перегревы аккумуляторной батареи, особенно в жару или при интенсивной работе гибридной системы. Толком решения ещё не нашли, так что это остаётся слабым местом конструкции.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Dacia Bigster 1 (SVA) с 2025
Dacia Duster 3 (SUV) с 2024
Dacia Jogger 1 (RJI) с 2025
Dacia Sandero 3 Stepway (DJF) с 2025
Renault Austral 1 (HHN) с 2022
Renault Espace 6 (RHN) с 2023
Renault Rafale 1 (DHN) с 2024