Двигатель Honda R18A

1.8 л
Объём
140
л.с.
175
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Восьмёлитровая бензиновая «восьмёрка» от Хонды была в производстве с 2005 по 2014 год. Ставили её на популярные модели — Civic, City, FR-V и минивэн Stream. Довольно массовый мотор для своего времени. Позже снята с конвейера и заменена улучшенной версией R18Z, которая работает уже по другим принципам. Номер двигателя можно найти на стыке между блоком цилиндров и коробкой передач — там он выбит на алюминии.
⚙ Основные параметры
ПроизводительHonda
Код двигателяR18A
Торговое название1.8 литра
СерияR-series
Объём1.8 л (1799 куб. см)
Мощность140 л.с. (103 кВт)
Крутящий момент175 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии R-series
Серия R-двигателей Honda выпускалась с 2000-х годов и представляет собой рядные 4-цилиндровые силовые агрегаты. Эти двигатели отличаются применением системы i-VTEC, алюминиевого блока цилиндров и цепного привода ГРМ. Устанавливались на различные модели Honda, включая Civic, Accord, CR-V и другие компактные и среднеразмерные автомобили.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра81.00 мм
Ход поршня87.30 мм
Степень сжатия10.50
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе8.80 л/100 км
Расход на трассе5.50 л/100 км
Смешанный расход6.70 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла3.70 л
Ресурс двигателя280 000 км
Масса105 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор требует внимания к качеству топлива и масла — экономить здесь нельзя. Если бензин плохой, катализатор и лямбда-зонды страдают в первую очередь, быстро теряют ресурс. Владельцы на форумах часто ругают адсорбер — клапан работает со скрежетом и гулом, особенно в холодную погоду, это нормально для этой конструкции, но раздражает. Подушки двигателя живут недолго, после 80–100 тыс. км начинают разбиваться и появляется биение при переключении передач. Натяжитель ремня тоже слабое место — изнашивается быстро. Гидрокомпенсаторов нет, поэтому каждые 50 тысяч километров требуется регулировка клапанов, иначе начнёт стучать в головке и появятся проблемы с компрессией.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Honda City 5 (GM) 2008–2014
Honda Civic 8 (FD) 2005–2012
Honda Civic 9 (FB) 2011–2017
Honda FR-V 1 (BE) 2007–2009
Honda Stream 2 (RN6) 2006–2014
⚙ Другие двигатели серии R-series