Двигатель Honda G25A

2.5 л
Объём
180
л.с.
225
Нм
5
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Двухлитровый с половиной мотор G25A выпускался в Японии с конца 80-х до конца 90-х годов. На эту установку сел спектр серьёзных моделей Хонды: Инспайер, Рафага, Аскот, Вигор и Сабер. По легенде его родители — инженеры прямо из гаража Формулы-1, хотя это скорее красивая история, чем факт. Номер двигателя пробит на стыке между блоком цилиндров и коробкой передач, найти его просто.
⚙ Основные параметры
ПроизводительHonda
Код двигателяG25A
Торговое название2.5 литра
СерияG-Series
Объём2.5 л (2451 куб. см)
Мощность180 л.с. (132 кВт)
Крутящий момент225 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии G-Series
Серия G-Series — это рядные 4-цилиндровые двигатели Honda, выпускавшиеся с 1985 по 2001 год. Они отличались конструкцией с одним верхним распредвалом (SOHC) или двумя верхними распредвалами (DOHC), а также системой изменения фаз газораспределения VTEC на некоторых версиях. Эти двигатели применялись в различных моделях Honda, включая Accord, Prelude, Vigor и Acura TL.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка5-цилиндровый Рядный
Клапанов20 шт
Диаметр цилиндра85.00 мм
Ход поршня86.40 мм
Степень сжатия9.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМНет
Экологический классEURO 1
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе12.60 л/100 км
Расход на трассе7.80 л/100 км
Смешанный расход9.70 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.30 л
Ресурс двигателя350 000 км
Масса170 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
С надёжностью генерально всё нормально, но вот поиск запчастей и сервис — это да, геморрой. Владельцы чаще всего жалуются на масляные подтеки из прокладок и сальников, особенно после 100–120 тыс. км пробега. Это типичная беда для таких моторов эпохи 90-х. Ремень ГРМ живёт до 100 000 км, не больше, а при обрыве гарантирована встреча клапанов с поршнями во всех случаях без исключения. Нестабильные обороты на холостом ходу обычно решаются чисткой дросселя и датчика холостого хода. Гидрокомпенсаторов конструкция не имеет, поэтому каждые 40 000 км требуется ручная регулировка зазоров клапанов — слабое место конструкции, если честно.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Acura TL 1 (UA) 1995–1998
Honda Ascot 2 (CE) 1993–1997
Honda Inspire 1 (CC) 1989–1995
Honda Inspire 2 (UA) 1995–1998
Honda Rafaga 1 (CE) 1993–1997
Honda Saber 1 (UA) 1995–1998
Honda Vigor 3 (CB) 1989–1995
⚙ Другие двигатели серии G-Series