Двигатель Honda G20A

2.0 л
Объём
155
л.с.
185
Нм
5
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Двухлитровый бензиновый мотор Honda G20A выпускался японским заводом с 1989 по 1998 год. Его ставили на немало интересных моделей — Ascot, Rafaga, Saber, Inspire и Vigor. По одной из легенд, этот движок разработали на основе технологий из Формулы 1, что объясняет его бодрую репутацию среди любителей. Номер двигателя всегда проштампован на стыке блока цилиндров с коробкой передач, найти его просто. На практике это компактный и легкий агрегат, хорошо отзывчивый на газ, особенно в высоких оборотах.
⚙ Основные параметры
ПроизводительHonda
Код двигателяG20A
Торговое название2.0 литра
СерияG-series
Объём2.0 л (1996 куб. см)
Мощность155 л.с. (114 кВт)
Крутящий момент185 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии G-series
Серия G-двигателей Honda выпускалась с 1980-х по 1990-е годы. Эти двигатели отличались рядной четырёхцилиндровой конструкцией с SOHC или DOHC головками блока цилиндров, а также алюминиевым блоком цилиндров. Они применялись в различных моделях Honda, таких как Accord, Prelude и Civic, обеспечивая надёжность и хорошие динамические характеристики.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка5-цилиндровый Рядный
Клапанов20 шт
Диаметр цилиндра82.00 мм
Ход поршня75.60 мм
Степень сжатия9.70
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМНет
Экологический классEURO 1
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе11.50 л/100 км
Расход на трассе6.90 л/100 км
Смешанный расход8.80 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.30 л
Ресурс двигателя350 000 км
Масса165 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
В целом мотор ходит долго и безотказно, но вот с деталями и обслуживанием напряженка — запчасти редкие, дорогие. На форумах владельцы регулярно жалуются на масляные подтеки из прокладок и сальников, это типичная беда для таких хонд. Ремень ГРМ держит примерно 100–120 тысяч километров, и если он оборвется, клапана загнутся почти всегда — конструкция не предусмотрела защиту. Холостые обороты часто плавают без видимых причин, особенно на прогреве. Обычно помогает чистка дросселя и разъема регулятора холостого хода, но иногда достаточно просто отрегулировать клапаны по зазорам — слегка люфтящие клапаны отлично портят стабильность работы.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Acura TL 1 (UA) 1995–1998
Honda Ascot 2 (CE) 1993–1997
Honda Inspire 1 (CC) 1989–1995
Honda Inspire 2 (UA) 1995–1998
Honda Rafaga 1 (CE) 1993–1997
Honda Saber 1 (UA) 1995–1998
Honda Vigor 3 (CB) 1989–1995
⚙ Другие двигатели серии G-series