Двигатель Honda B18B

1.8 л
Объём
130
л.с.
165
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Honda B18B — полтора с лишним литра четырёхцилиндрового бензина, снимавшийся с конвейера с 1992 по 2000 год. Японской сборки, устанавливался преимущественно на Civic и Integra, но встречался и на других моделях. Мотор выпускался в четырёх вариантах, но различия между ними минимальные — в основном разные карбюраторы, впускные коллекторы и мощностные характеристики. Номер двигателя отштампован на границе между блоком и коробкой передач — приходится снимать коробку, чтобы его прочитать без проблем.
⚙ Основные параметры
ПроизводительHonda
Код двигателяB18B
Торговое название1.8 литра
СерияB-series
Объём1.8 л (1834 куб. см)
Мощность130 л.с. (96 кВт)
Крутящий момент165 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии B-series
Серия B-series — это рядные четырёхцилиндровые двигатели Honda, выпускавшиеся с 1988 по 2001 год. Они известны своей надёжностью, высокой степенью форсировки и применением технологии VTEC. Эти двигатели устанавливались на множество популярных моделей Honda, включая Civic, Integra, CR-X и Accord.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра81.00 мм
Ход поршня89.00 мм
Степень сжатия9.20
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМНет
Экологический классEURO 3
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе9.50 л/100 км
Расход на трассе6.40 л/100 км
Смешанный расход7.90 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.00 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса125 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
B18B считается одним из надёжных моторов в своём классе. Серьёзных конструктивных недостатков практически нет, что делает его популярным для восстановления на вторичном рынке. Однако слабое место всё же есть: термостат и помпа охлаждения держат в среднем до 150–180 тысяч километров, потом начинают подтекать. После 200 тыс. км повышается риск пробить прокладку головки — классическая беда для этого семейства. Ремень газораспределения требует замены на 90 тысячах км, и это критично: если он разорвётся, клапаны загнутся, и дешёвой чинкой не обойтись. Ещё один момент: гидрокомпенсаторов нет, поэтому каждые 40 тысяч км нужна ручная регулировка клапанов — пропустишь, и зазоры начнут варьироваться, мощность упадёт.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Honda Civic 5 (EG) 1992–1995
Honda Civic 5 (EG) 1992–1995
Honda Civic 6 (EJ) 1995–2000
Honda Civic 6 (EJ) 1995–2000
Honda Domani 1 (MA) 1992–1996
Honda Domani 1 (MA) 1992–1996
Honda Integra 3 (DB) 1993–2001
Honda Integra 3 (DB) 1993–2001
Honda Orthia 1 (EL) 1996–1999
Honda Orthia 1 (EL) 1996–1999
⚙ Другие двигатели серии B-series