Двигатель Honda B16A

1.6 л
Объём
160
л.с.
150
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Японский 1.6-литровый бензиновый агрегат B16A выпускался с 1989 по 2000 год и ставился на спортивные версии Civic и Integra. Это был первый мотор в линейке Honda, получивший систему изменения фаз газораспределения VTEC — настоящий прорыв для своего времени. Номер двигателя выбит на месте стыка блока с коробкой передач. На практике это довольно компактный и агрессивный мотор, который любят тюнеры за потенциал к доработкам.
⚙ Основные параметры
ПроизводительHonda
Код двигателяB16A
Торговое название1.6 литра
СерияB16
Объём1.6 л (1595 куб. см)
Мощность160 л.с. (118 кВт)
Крутящий момент150 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии B16
Серия B16 — это семейство высокооборотистых атмосферных двигателей Honda, выпускавшееся с конца 1980-х по 2000-е годы. Конструктивно это рядные 4-цилиндровые двигатели с системой VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control), обеспечивающей изменение фаз газораспределения и подъёма клапанов. Эти двигатели применялись в спортивных и гражданских автомобилях Honda, таких как Civic, CR-X, Integra и Accord.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра81.00 мм
Ход поршня77.40 мм
Степень сжатия10.20
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыНет
Экологический классEURO 2
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе9.50 л/100 км
Расход на трассе6.40 л/100 км
Смешанный расход7.90 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.00 л
Ресурс двигателя320 000 км
Масса138 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
По надежности B16A показывает себя очень хорошо, типичных детских болезней почти нет. Главная беда проявляется после 150–170 тысяч километров — начинает пробивать прокладка головки блока. Ремень ГРМ живет ровно 100 тыс. км, и это не рекомендация, а максимум, иначе при обрыве гнет клапана. Гидрокомпенсаторов конструкция не имеет, поэтому регулировка зазоров требуется каждые 40 тысяч км пробега — слабое место конструкции для мотора, предназначенного для активной езды. Это требует внимания, но сама процедура несложная и дешевая.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Honda Civic 4 (EF) 1989–1991
Honda Civic 4 (EF) 1989–1991
Honda Civic 5 (EG) 1991–1995
Honda Civic 5 (EG) 1991–1995
Honda Civic 6 (EJ) 1995–2000
Honda Civic 6 (EJ) 1995–2000
Honda CR-X 2 (EF) 1989–1991
Honda CR-X 2 (EF) 1989–1991
Honda CR-X 3 (EG) 1992–1998
Honda CR-X 3 (EG) 1992–1998
Honda Integra 2 (DA5) 1989–1993
Honda Integra 2 (DA5) 1989–1993
⚙ Другие двигатели серии B16