Двигатель HMA GN15-VF

1.5 л
Объём
105
л.с.
140
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Атмосферный мотор объёмом 1.5 литра HMA GN15-VF — китайская разработка, которую делали с помощью английских инженеров. Производился с 2013 по 2019 год и встречается только на седане Хайма М3, что официально завозился в Россию. По каталогу вес агрегата — 94.8 кг. Номер двигателя забит на плоскости стыка блока цилиндров с коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительHaima
Код двигателяGN15-VF
Торговое название1.5 литра
СерияGN15
Объём1.5 л (1497 куб. см)
Мощность105 л.с. (77 кВт)
Крутящий момент140 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии GN15
Серия GN15 — это рядные четырёхцилиндровые бензиновые двигатели, выпускавшиеся компанией Haima с начала 2000-х годов. Они оснащались системой распределённого впрыска топлива и 16-клапанной головкой блока цилиндров с двумя распредвалами. Эти двигатели применялись в основном на автомобилях Haima, таких как Haima 3, Haima Family и Haima S5, а также на некоторых моделях под другими брендами.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра74.80 мм
Ход поршня85.20 мм
Степень сжатия10.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе8.20 л/100 км
Расход на трассе5.50 л/100 км
Смешанный расход6.40 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла3.80 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса95 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
На бумаге мотор простой и вполне живучий, но качество сборки — беда. Коробка брака видна уже на стадии приёмки: часто встречаются двигатели с провалами тяги, и в девяти случаях из десяти на дросселе нашёл грязь или он попросту неправильно откалиброван. Топливо низкого качества — враг номер один для этого силовика: быстро загрязняются свечи зажигания и выходят из строя лямбда-зонды. Конструкция без гидрокомпенсаторов означает, что каждые 100 тысяч километров нужно лезть в головку и регулировать клапаны вручную — процедура нудная, но необходимая. Реальная беда в том, что с запчастями и квалифицированным сервисом в большинстве регионов беда: мастеров, разбирающихся в Хайме, днём с огнём не найти, а оригинальные детали редко лежат в наличии.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Haima M3 I (NA01) 2013–2019
Haima M3 I (NA01) 2013–2019
⚙ Другие двигатели серии GN15