Двигатель Geely JLY-4G15
1.5 л
Объём
98
л.с.
126
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Полтора литра объёма, китайское производство с 2009 года. Мотор устанавливают на седаны Emgrand 7 и Emgrand EC7, которые до сих пор встречаются на российских дорогах. По сути, это переделка известных японских моторов Toyota ZZ-series, адаптированная под нужды Geely. Вес агрегата около 110 килограммов по техническим справочникам. Номер двигателя выбивают на месте стыка блока цилиндров и коробки передач.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Geely |
| Код двигателя | JLY-4G15 |
| Торговое название | 1.5 литра |
| Серия | 4G15 |
| Объём | 1.5 л (1498 куб. см) |
| Мощность | 98 л.с. (72 кВт) |
| Крутящий момент | 126 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии 4G15
Серия 4G15 — это рядные четырёхцилиндровые бензиновые двигатели, разработанные компанией Geely. Они выпускались с 2000-х годов и отличаются простой и надёжной конструкцией с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока. Эти двигатели широко применялись на бюджетных моделях Geely, таких как Emgrand, MK, и CK, а также на некоторых автомобилях других китайских производителей.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Диаметр цилиндра | 77.80 мм |
| Ход поршня | 78.80 мм |
| Степень сжатия | 9.80 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Нет |
| Экологический класс | EURO 4 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Расход в городе | 8.40 л/100 км |
| Расход на трассе | 6.10 л/100 км |
| Смешанный расход | 7.20 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 4.00 л |
| Ресурс двигателя | 300 000 км |
| Масса | 110 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
В целом мотор работает стабильно, но качество деталей часто подводит. Надоедают мелкие проблемы: датчики то откажут, то воздух подсасывается через трещины во впускном коллекторе. Цепь газораспределения не блещет долговечностью — многие владельцы меняют её уже на 100–120 тысячах километров, что для такого объёма рано. После 200 тысяч км появляется масло в выхлопе из-за залегания колец на поршнях. Опоры силового агрегата довольно слабые, мотор ощутимо раскачивается при переключениях передач. Отсутствие гидрокомпенсаторов требует периодической регулировки клапанов — слабое место конструкции для массового седана.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Geely | Emgrand 7 2 (FE-3) | с 2014 | |
| Geely | Emgrand EC7 1 (FE-1) | 2009–2016 |
⚙ Другие двигатели серии 4G15

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw