Двигатель Geely JLC-4G15

1.5 л
Объём
103
л.с.
138
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Полуторалитровый JLC-4G15 (он же 1.5 DVVT) — мотор относительно молодой, на конвейер Geely встал только в 2016-м. Устанавливается главным образом на Emgrand 7 второго поколения и базирующиеся на нём модели. Позже появилась улучшенная версия JLC-4G15B мощностью 114 л.с. с собственным индексом. По каталогу мотор весит 110 кг — вполне стандартно для такого объёма. Номер двигателя отштампован на границе между блоком и коробкой передач, так что найти его несложно.
⚙ Основные параметры
ПроизводительGeely
Код двигателяJLC-4G15
Торговое название1.5 литра
Серия4G15
Объём1.5 л (1498 куб. см)
Мощность103 л.с. (76 кВт)
Крутящий момент138 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии 4G15
Рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель, выпускавшийся с 2000-х годов. Конструктивно представляет собой модернизированную версию двигателей Mitsubishi 4G1 с алюминиевым блоком цилиндров и системой изменения фаз газораспределения. Применялся на многих моделях Geely, Chery, Lifan и других китайских автомобилях.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра77.80 мм
Ход поршня78.80 мм
Степень сжатия10.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе9.80 л/100 км
Расход на трассе6.20 л/100 км
Смешанный расход7.50 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла3.50 л
Ресурс двигателя280 000 км
Масса110 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
С поломками ситуация пока ясна не совсем — мотор молодой, статистика только накапливается. На авто-форумах владельцы отзываются благожелательно, явных слабых мест пока никто не назвал. Цепь ГРМ держится нормально, вытягивается редко и только после 150–160 тыс. км пробега. На больших ресурсах иногда даёт о себе знать расход масла из-за залегания поршневых колец — типичная беда для таких агрегатов. Гидрокомпенсаторы в головке блока не установлены, поэтому каждые 100 тыс. км требуется регулировка зазоров клапанов вручную. Процедура несложная, но забывать о ней нельзя.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Geely Emgrand 7 2 (FE-3) 2016–2020
Geely Emgrand 7 4 (SS11) с 2021
⚙ Другие двигатели серии 4G15