Двигатель Geely JLC-4G18
1.8 л
Объём
131
л.с.
170
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Моторы серии JLC-4G18 объёмом 1,8 литра с системой DVVT начали выпускать в Китае с 2016 года. Сейчас они стоят на втором поколении Emgrand X7 и хэтчбеке GS. По сути это доработанный вариант старого JLY-4G18, только с двумя фазорегуляторами вместо одного. Вес мотора около 117 кг по паспортным данным. Номер двигателя отштампован на линии стыка между блоком и коробкой передач.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Geely |
| Код двигателя | JLC-4G18 |
| Торговое название | 1.8 литра |
| Серия | 4G18 |
| Объём | 1.8 л (1799 куб. см) |
| Мощность | 131 л.с. (96 кВт) |
| Крутящий момент | 170 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии 4G18
Двигатель 4G18 — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель, разработанный компанией Geely. Он выпускался с начала 2000-х годов и применялся в различных моделях Geely, таких как MK, CK и Emgrand. Конструктивно двигатель имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку блока, оснащён системой распределённого впрыска топлива.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Степень сжатия | 10.00 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Нет |
| Экологический класс | EURO 5 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Расход в городе | 9.00 л/100 км |
| Расход на трассе | 5.60 л/100 км |
| Смешанный расход | 6.80 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 3.50 л |
| Ресурс двигателя | 300 000 км |
| Масса | 117 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор слишком молодой, чтобы накопилась какая-то значимая статистика поломок. Владельцы на форумах его в целом хвалят, серьёзных слабых мест пока не выявлено. Цепь ГРМ ходит достаточно долго, растягиваться начинает где-то после 150 тысяч километров. А вот после 200 тысяч нередко залегают маслосъёмные кольца и начинается масляной жор — типичная беда для таких моторов в возрасте. Гидрокомпенсаторов здесь нет, поэтому через каждые 100 тысяч км требуется ручная регулировка зазоров клапанов.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Geely | Emgrand X7 2 (NL-4) | с 2016 | |
| Geely | GS 1 (FE-7) | с 2016 |
⚙ Другие двигатели серии 4G18

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw