Двигатель Fiat 370A0011

1.7 л
Объём
130
л.с.
180
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Восьмерка объемом 1.8 литра под индексом 370A0011, известная также как 1.8 E.torQ, с 2010 года выпускается на бразильских заводах Fiat. Мотор устанавливают на популярные в Латинской Америке модели — компактный хэтч Argo, пикап Strada, седан Linea и полноприводный Toro. Иногда встречается под капотом кроссовера Jeep Renegade на некоторых региональных рынках. Снаряженная масса агрегата равна 129 килограммам. Номер двигателя выбит на переходе между блоком цилиндров и головкой блока.
⚙ Основные параметры
ПроизводительFiat
Код двигателя370A0011
Торговое название1.8 литра
СерияE.torQ
Объём1.7 л (1747 куб. см)
Мощность130 л.с. (96 кВт)
Крутящий момент180 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии E.torQ
Двигатель Fiat 370A0011 относится к серии Fiat 1.8 16V, которая выпускалась с конца 1990-х до середины 2000-х годов. Конструктивно это рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с 16 клапанами и системой распределённого впрыска топлива. Он применялся в различных моделях Fiat, таких как Fiat Bravo/Brava, Fiat Marea, а также в некоторых автомобилях Lancia, включая Lancia Lybra.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра80.50 мм
Ход поршня85.80 мм
Степень сжатия11.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе9.70 л/100 км
Расход на трассе6.00 л/100 км
Смешанный расход7.40 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.30 л
Ресурс двигателя270 000 км
Масса129 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор простой и вполне надежный, создавался в расчете на бразильский и латиноамериканский рынки. Однако владельцы жалуются на повышенный расход масла — проблема становится заметной ближе к 90 тысячам километров пробега. Цепь ГРМ, честно говоря, славится не самым внушительным ресурсом, особенно если мотор работает в условиях плохого ТО. Остальные беды носят более специфический характер: периодические отказы электрооборудования и масляные подтеки в районе сальников. Неприятный момент — скудный ассортимент запасных частей для E.torQ на вторичном рынке, что заметно усложняет владение таким агрегатом за пределами Латинской Америки.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Fiat Argo I (358) с 2017
Fiat Bravo II (198) 2010–2016
Fiat Cronos I (359) с 2018
Fiat Doblo II (263) с 2010
Fiat Grande Punto I (199) 2010–2012
Fiat Linea I (323) 2010–2016
Fiat Palio II (326) 2011–2017
Fiat Punto IV (199) 2012–2017
Fiat Strada I (278) 2013–2020
Fiat Toro I (226) с 2016
Jeep Renegade 1 (BU) с 2015
⚙ Другие двигатели серии E.torQ