Двигатель Fiat 199B6000

0.9 л
Объём
105
л.с.
145
Нм
2
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Малолитражный 0,9-литровый мотор с восьмью клапанами, известный как TwinAir 199B6000, с 2012 года штампуют фиатовцы для своих массовых моделей. На него подсели в Fiat 500, 500L и Punto, встречается под капотом даже базовых версий Alfa Romeo MiTo. Весит агрегат 85 килограммов согласно каталогу — довольно компактный для своего литража. Номер двигателя наносят на границе между блоком цилиндров и коробкой передач, там его и ищи при необходимости проверки.
⚙ Основные параметры
ПроизводительFiat
Код двигателя199B6000
Торговое название0.9 TwinAir
СерияTwinAir
Объём0.9 л (875 куб. см)
Мощность105 л.с. (77 кВт)
Крутящий момент145 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии TwinAir
Серия двухцилиндровых бензиновых двигателей Fiat, выпускавшаяся с 2010 года. Отличается компактными размерами, малым весом и высокой эффективностью благодаря системе турбонаддува и технологии MultiAir. Применялась на автомобилях Fiat, Lancia, Alfa Romeo и некоторых моделях других производителей.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка2-цилиндровый Рядный
Клапанов8 шт
Диаметр цилиндра80.50 мм
Ход поршня86.00 мм
Степень сжатия10.00
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувMHI TD025L4BR
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе5.70 л/100 км
Расход на трассе4.30 л/100 км
Смешанный расход4.80 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла0W-30
Объём масла3.20 л
Ресурс двигателя180 000 км
Масса85 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Главная беда этого мотора — постоянные перебои с системой MultiAir. Как только она начинает глючить, мастера в разборе не помогают, проще менять весь блок в сборе. Цепь ГРМ тоже не дарует радость: некоторые экземпляры не доживают и до 100 тысяч километров, что для современного мотора откровенно слабо. Турбина часто приказывает долго жить из-за редкой смены масла — владельцы стараются сэкономить на техническом обслуживании, потом платят дорого. В конструкции завалено дорогих компонентов: регулируемый водяной насос, электронный термостат. Когда они начинают барахлить, кошелёк переживает немало.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Alfa Romeo MiTo I (Type 955) 2013–2018
Fiat 500 II (312) с 2013
Fiat 500C II (312) с 2013
Fiat 500L I (351) 2012–2018
Fiat Punto IV (199) 2013–2018
⚙ Другие двигатели серии TwinAir