Двигатель Fiat 182B6000

1.6 л
Объём
103
л.с.
145
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
182B6000 — это полутораторовый мотор итальянского производства, выпускавшийся с 2000 по 2012 год. По сути это доработанная версия более старого 182A4000. Мотор ставили на Doblo, Marea, Multipla, Palio, Strada и Lancia Lybra — словом, на весь модельный ряд Fiat того времени. На корпусе двигателя 16 клапанов, конструкция проверенная и неплохо сбалансированная для своего класса. Весит такой агрегат примерно 148 килограммов. Номер двигателя выбит на границе между блоком и коробкой передач, искать его там же, где обычно.
⚙ Основные параметры
ПроизводительFiat
Код двигателя182B6000
Торговое название1.6 литра
СерияTorque
Объём1.6 л (1596 куб. см)
Мощность103 л.с. (76 кВт)
Крутящий момент145 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии Torque
Двигатель Fiat 182B6000 относится к серии Fiat 182, которая выпускалась с конца 1970-х до начала 1990-х годов. Это рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с рабочим объёмом 1,6 литра, оснащённый карбюраторной системой питания и верхним расположением распредвала (SOHC). Он применялся в различных моделях Fiat, таких как Fiat 131, Fiat Regata, а также в некоторых автомобилях Lancia и Alfa Romeo того периода.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра80.50 мм
Ход поршня78.40 мм
Степень сжатия10.50
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 3
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе9.10 л/100 км
Расход на трассе5.80 л/100 км
Смешанный расход7.00 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-40
Объём масла3.90 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса148 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
В целом мотор живучий и капризничает в основном из-за электроники. Датчики любят барахлить, а блок управления от Magneti-Marelli частенько отказывает без видимых причин. Электронная дроссельная заслонка — слабое место конструкции, она может зависать или плохо реагировать на педаль газа. С регулировкой ремня ГРМ постоянно загвоздка: меток никаких нет, поэтому выставить всё ровно с первого раза удаётся редко. После 100–150 тысяч километров часто начинают сползать маслосъемные колпачки, отсюда синий дым и перерасход масла. Типичная беда для таких моторов — подсос воздуха на впуске, обычно из-за потертостей и трещин в патрубках.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Fiat Brava I (182) 2000–2001
Fiat Bravo I (182) 2000–2001
Fiat Doblo I (223) 2002–2009
Fiat Marea I (185) 2000–2002
Fiat Multipla I (186) 2001–2010
Fiat Palio I (178) 2001–2012
Fiat Siena I (178) 2001–2012
Fiat Stilo I (192) 2001–2004
Fiat Strada I (278) 2004–2009
Lancia Lybra I (839) 2000–2005
⚙ Другие двигатели серии Torque