Двигатель Fiat 182A4000

1.6 л
Объём
103
л.с.
144
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Полутора литровый мотор 182А4000, известный также как Фиат Браво 1.6 16v, выпускался с 1996 по 2001 год. Устанавливали его на целый ряд машин — Marea, Multipla, Lancia Dedra. По сути это 16-клапанная модификация классического Fiat 128 SOHC, доработанная для улучшения характеристик. Масса агрегата по справочнику — 147 килограммов. Номер двигателя бьёт на стыке между блоком цилиндров и коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительFiat
Код двигателя182A4000
Торговое название1.6 литра
СерияTorque
Объём1.6 л (1581 куб. см)
Мощность103 л.с. (76 кВт)
Крутящий момент144 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии Torque
Двигатель Fiat 182A4000 относится к серии Fiat 182, выпускавшейся с конца 1970-х до начала 1990-х годов. Это рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с объёмом 1,6 литра, оснащённый системой впрыска топлива или карбюратором в зависимости от модификации. Он применялся в различных моделях Fiat, таких как Fiat 131, Fiat Regata, а также в некоторых автомобилях Lancia и Alfa Romeo.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра86.40 мм
Ход поршня67.40 мм
Степень сжатия10.10
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 3
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе10.60 л/100 км
Расход на трассе6.00 л/100 км
Смешанный расход7.70 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-40
Объём масла4.00 л
Ресурс двигателя280 000 км
Масса147 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Механическая часть мотора держится крепко, а основные беды приносит электроника. Датчики любят барахлить, блок управления от Magneti-Marelli порой полностью отказывает — типичная напасть для таких автомобилей той эпохи. С заменой ремня ГРМ возникают сложности: разметки на шкивах либо отсутствуют, либо плохо видны, что создаёт проблемы при регулировке фаз газораспределения. После 80–120 тысяч км начинают проявляться подсосы воздуха на впуске, а маслосъёмные колпачки сползают со своих мест и капают масло в цилиндры — результат износа направляющих клапанов. Ещё один слабый момент — прокладка головки блока регулярно пробивается, особенно если владелец не следит за перегревом или использует некачественное масло. Эта беда начинает проявляться примерно после 100–150 тысяч километров пробега.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Fiat Brava I (182) 1996–2000
Fiat Bravo I (182) 1996–2000
Fiat Marea I (185) 1996–2000
Fiat Multipla I (186) 1999–2001
Lancia Dedra I (835) 1998–1999
Lancia Lybra I (839) 1998–1999
⚙ Другие двигатели серии Torque