Двигатель FAW CA4GD5

1.8 л
Объём
136
л.с.
172
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Полтора литра объема, восьмиклапанник FAW CA4GD5 производился на китайских конвейерах с 2011 по 2014 год. Его ставили исключительно на рестайл первого поколения Besturn B70 — седана среднего класса. По своей сути это лицензионная копия легендарного японского мотора Mazda L8-DE, так что генетика у него хорошая. Номер двигателя выбит на границе блока цилиндров и коробки передач — обычное расположение для китайских моторов того периода.
⚙ Основные параметры
ПроизводительFaw
Код двигателяCA4GD5
Торговое название1.8 литра
СерияCA4GD
Объём1.8 л (1798 куб. см)
Мощность136 л.с. (100 кВт)
Крутящий момент172 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии CA4GD
Серия бензиновых двигателей CA4GD производства FAW разработана в 2010-х годах. Эти двигатели отличаются алюминиевым блоком цилиндров, системой изменения фаз газораспределения (VVT) и электронным впрыском топлива. Они применялись на различных моделях автомобилей FAW, включая седаны Besturn B50 и B70, а также кроссоверы.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра83.00 мм
Ход поршня83.10 мм
Степень сжатия10.80
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе9.20 л/100 км
Расход на трассе6.70 л/100 км
Смешанный расход7.60 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.30 л
Ресурс двигателя240 000 км
Масса117 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор надежный, проверено на практике, но в России и СНГ попадается крайне редко, практически как экзотика. Главная беда владельцев — поиск запчастей, потому что под капот летят то ли оригинальные FAW, то ли адаптированные Мазда, которые подходят не всегда и не ко всему. На форумах частые жалобы на течи масла, особенно по прокладкам и сальникам. Датчики и термостат — вещи, которые постоянно меняют. После пробега в сто с лишним тысяч километров часто появляется расход масла из-за износа маслосъемных колец, типичная беда для таких моторов. На старом пробеге распредвал начинает стучать — в этот момент нужна замена цепи привода. Еще попадаются проблемы с клапаном ЕГР, адсорбером угольным и опорами двигателя, которые изнашиваются и требуют замены после 120–150 тыс. км пути.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Faw Bestune B70 I (C301) 2011–2014
⚙ Другие двигатели серии CA4GD