Двигатель Daewoo A15SMS

1.5 л
Объём
80
л.с.
123
Нм
Бензин
Топливо
ℹ Описание
С 1997 по 2016 год корейская фабрика GM-Daewoo выпускала 1.5-литровый 8-клапанный мотор A15SMS — одну из модификаций серии E-TEC под экологический стандарт ЕВРО 3. Агрегат ставили на Ланос, Нексию и американский Шевроле Авео (там он числился под индексом F15S3). По сути это была модернизация известного движка G15MF. Конструкция простая и неприхотливая: распределённый впрыск, чугунный блок, алюминиевая восьмиклапанная головка с гидрокомпенсаторами и ремённый привод газораспределения. Никаких сложностей. Номер двигателя A15SMS выбит на стыке между корпусом и коробкой передач — найти легко.
⚙ Основные параметры
ПроизводительDaewoo
Код двигателяA15SMS
Торговое название1.5 E-TEC
СерияMS
Объём1.5 л (1498 куб. см)
Мощность80 л.с. (59 кВт)
Крутящий момент123 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии MS
Двигатель Daewoo A15SMS относится к серии E-TEC (Efficient-TEC) объёмом 1.5 литра. Он выпускался с конца 1990-х до середины 2000-х годов и устанавливался на автомобили Daewoo, Chevrolet и Suzuki, такие как Daewoo Nexia, Chevrolet Aveo и Suzuki Forenza. Конструктивно это рядный четырёхцилиндровый двигатель с алюминиевой головкой блока цилиндров и чугунным блоком, отличающийся простотой и надёжностью.
🔧 Конструкция двигателя
Диаметр цилиндра76.50 мм
Ход поршня81.50 мм
Степень сжатия9.50
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияраспределенный впрыск
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыНет
Экологический классEURO 3
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе10.40 л/100 км
Расход на трассе5.20 л/100 км
Смешанный расход6.70 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла10W-40
Объём масла3.50 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса117 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Главное слабое место — ремень ГРМ. Менять его нужно каждые 60–80 тысяч километров, иначе риск обрыва растёт с каждым днём. После ста килограммов пробега часто начинают сочиться масло из-под прокладки клапанной крышки, особенно если обслуживание запущено. Система охлаждения тоже приносит беды: радиатор и термостат дают течи, причём часто одновременно. Свечи зажигания при недобросовестном обслуживании быстро забиваются и теряют зазор. Типичная беда для таких моторов — если вовремя не менять масло и фильтры, мотор начинает капать со всех щелей.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Chevrolet Aveo 1 (T250) 2008–2011
Chevrolet Lanos 1 (T150) 2000–2009
Daewoo Lanos 1 (T100) 1997–2002
Daewoo Lanos T150 2000–2008
Daewoo Nexia N150 2008–2016
⚙ Другие двигатели серии MS