Двигатель Chery SQRE4T15

1.5 л
Объём
152
л.с.
205
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Турбированный 1,5-литровый мотор SQR E4T15 выпускался концерном Chery с 2015 по 2020 год. Его ставили на первое поколение кроссовера Tiggo 7 и на его близнеца — Qoros Young. Довольно быстро этот агрегат вытеснила более свежая модификация E4T15B. По каталогу вес мотора 139 кг. Номер двигателя можно найти в месте соединения блока цилиндров с поддоном.
⚙ Основные параметры
ПроизводительChery
Код двигателяSQRE4T15
Торговое название1.5 Turbo
СерияSQRE4T15
Объём1.5 л (1498 куб. см)
Мощность152 л.с. (112 кВт)
Крутящий момент205 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии SQRE4T15
Бензиновый турбированный двигатель SQRE4T15 производства Chery выпускается с 2010-х годов. Конструктивно представляет собой рядный четырёхцилиндровый мотор с системой непосредственного впрыска топлива и турбонаддувом. Применяется на различных моделях автомобилей Chery, включая Tiggo 4, Tiggo 5, Tiggo 7, а также на некоторых моделях Exeed.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра77.00 мм
Ход поршня80.50 мм
Степень сжатия9.50
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувЕсть
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе9.90 л/100 км
Расход на трассе6.30 л/100 км
Смешанный расход7.60 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-40
Объём масла4.70 л
Ресурс двигателя350 000 км
Масса139 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
На нашем рынке мотор попадался редко — по сути только на Tiggo 7 да и то всего один год выпуска. Но конструкция оказалась живучей благодаря чугунному блоку и распределённому впрыску топлива. Ресурс у него заметно больший, чем у соседних по классу алюминиевых турбомоторов. Километров после 200 тысяч из-за естественного износа колец и маслосъёмных колпачков может пойти расход масла — это типичная беда для таких агрегатов с пробегом. Цепь газораспределения держится неплохо, по-настоящему внимание требует только после 200–250 тысяч км. Слабое место конструкции — отсутствие жидкостного охлаждения турбины. Без турботаймера сокращается её ресурс, так что ставить термоэлектрический таймер приходится обязательно.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Chery Arrizo 7 1 (M16) 2015–2018
Chery Tiggo 5 1 (T21) 2015–2020
Chery Tiggo 7 1 (T15) 2016–2020
Qoros Young 1 (T15) 2017–2018
⚙ Другие двигатели серии SQRE4T15