Двигатель Chery SQRD4T20
2.0 л
Объём
170
л.с.
250
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Турбо мотор объёмом 2.0 литра SQRD4T20 выпускается в Китае с 2018 года и ставится на популярные в России кроссоверы Tiggo 8 и Tiggo 8 Pro. По сути, это доработанная версия известного в Поднебесной турбомотора SQR484B, адаптированная под стандарт Евро 5. Масса агрегата — 142 кг. Номер двигателя выбит на блоке цилиндров, так что не составит труда его найти при необходимости.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Chery |
| Код двигателя | SQRD4T20 |
| Торговое название | 2.0 TCI |
| Серия | SQRD4 |
| Объём | 2.0 л (1971 куб. см) |
| Мощность | 170 л.с. (125 кВт) |
| Крутящий момент | 250 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии SQRD4
Серия SQRD4 — это рядные четырёхцилиндровые бензиновые двигатели с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, разработанные компанией Chery. Они выпускались с конца 2000-х годов и отличались современной конструкцией, включающей алюминиевый блок цилиндров, систему изменения фаз газораспределения и интеркулер. Эти двигатели применялись на различных моделях Chery, таких как Tiggo, Arrizo и Exeed, обеспечивая хороший баланс мощности и топливной экономичности.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Диаметр цилиндра | 83.50 мм |
| Ход поршня | 90.00 мм |
| Степень сжатия | 9.50 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Ремень |
| Наддув | Есть |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Экологический класс | EURO 5 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Расход в городе | 11.50 л/100 км |
| Расход на трассе | 6.30 л/100 км |
| Смешанный расход | 8.20 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 4.70 л |
| Ресурс двигателя | 300 000 км |
| Масса | 142 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор надёжный и проблемных машин встречается не так много. Главное — не лениться с плановой заменой ремня ГРМ и брать только оригинальные или проверенные аналоги запчастей. Слабое место конструкции — ролики натяжения и направляющие ремня; при их износе обрыв практически гарантирован, а с ним и погнутые клапана. Остальные беды этого мотора почти всегда упираются в проблемы с охлаждением. Термостат и клапан в крышке расширительного бачка — типичная боль; именно они чаще всего вызывают перегрев и связанные с ним неприятности на пробегах свыше 100–150 тысяч км.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Chery | Tiggo 8 1 (T18) | 2018–2022 | |
| Chery | Tiggo 8 1 Pro (T31) | 2020–2023 |
⚙ Другие двигатели серии SQRD4

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw