Двигатель Chery SQRD4G15B
1.5 л
Объём
106
л.с.
135
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Компактный полутора-литровый мотор Chery SQR D4G15B выпускается китайским производителем с 2016 года и довольно широко встречается на популярном кроссовере Tiggo 2 первого поколения. На азиатском рынке можно найти более свежую версию этого же агрегата под индексом SQRD4G15C, хотя у нас она редкость. Вес агрегата без навески — около 122 кг по документации. Номер двигателя бьется прямо на блоке цилиндров, найти его несложно.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Chery |
| Код двигателя | SQRD4G15B |
| Торговое название | 1.5 литра |
| Серия | SQRD4G15 |
| Объём | 1.5 л (1497 куб. см) |
| Мощность | 106 л.с. (78 кВт) |
| Крутящий момент | 135 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии SQRD4G15
Рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1.5 литра, разработанный компанией Chery. Выпускался с середины 2000-х годов, конструктивно основан на лицензионной технологии Mitsubishi с модернизациями. Применялся на многих моделях Chery, включая Tiggo, Fora, Amulet, а также на некоторых автомобилях других китайских производителей.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Диаметр цилиндра | 77.40 мм |
| Ход поршня | 79.50 мм |
| Степень сжатия | 11.40 |
| Материал блока | Чугун |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | SOHC |
| Привод ГРМ | Ремень |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Нет |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Экологический класс | EURO 5 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Расход в городе | 9.40 л/100 км |
| Расход на трассе | 6.20 л/100 км |
| Смешанный расход | 7.40 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-40 |
| Объём масла | 3.90 л |
| Ресурс двигателя | 250 000 км |
| Масса | 122 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Конструкция мотора простая и неприхотливая, но на практике владельцы часто сетуют на вибрацию на холостых. Иногда помогает замена опор двигателя, но чаще дело решается просто повышением оборотов холостого хода в диагностике. Ремень ГРМ нужно держать на контроле — обрыв приведет к погнутым клапанам, это дорого. Где-то после 150–200 тысяч километров нередко начинает светить лампочка уровня масла, потому что кольца и колпачки изнашиваются, и мотор начинает жрать масло. Слабое место конструкции — термостат, помпа охлаждения и клапан адсорбера угля, они не отличаются долголетием и периодически требуют замены.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Chery | Tiggo 2 1 (A13) | 2016–2020 | |
| Chery | Tiggo 2 1 Pro (A13FL) | 2020–2023 |
⚙ Другие двигатели серии SQRD4G15

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw