Двигатель Chery SQR481F

1.6 л
Объём
117
л.с.
147
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Полуторалитровый мотор Chery SQR481F выпускался на производстве в Поднебесной с 2008 по 2013 год. Его ставили на пользовавшиеся спросом A3, Fora, Tiggo T11 и также на Vortex Estina — популярные модели той эпохи. Помимо стандартной версии, существует облегченный вариант с алюминиевым блоком цилиндров, который обозначается индексом SQR481FD. Весит мотор в пределах 147 кг по паспортным данным. Номер двигателя выбит на самом блоке цилиндров, найти его несложно при необходимости.
⚙ Основные параметры
ПроизводительChery
Код двигателяSQR481F
Торговое название1.6 литра
СерияSQR481
Объём1.6 л (1597 куб. см)
Мощность117 л.с. (86 кВт)
Крутящий момент147 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии SQR481
Серия SQR481 — это рядные четырёхцилиндровые бензиновые двигатели, выпускавшиеся китайской компанией Chery с начала 2000-х годов. Они оснащались системой распределённого впрыска топлива (MPI) и имели рабочий объём 1,6 литра, развивая мощность около 80-87 кВт. Эти двигатели широко применялись на различных моделях Chery, таких как Tiggo, Amulet и Fora, а также на некоторых автомобилях других китайских производителей.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра81.00 мм
Ход поршня77.50 мм
Степень сжатия10.50
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе8.90 л/100 км
Расход на трассе5.20 л/100 км
Смешанный расход6.50 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-40
Объём масла5.00 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса147 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор достаточно живучий в целом, но газораспределительный механизм часто становится его ахиллесовой пятой. Крайне слабое место — недолговечные ролики ремня ГРМ, которые выходят из строя раньше положенного срока. При разрыве ремня гнет клапана, что приводит к дорогостоящему ремонту головки. На второй позиции по числу жалоб стоит прогар выпускных клапанов, особенно заметный после 120–150 тысяч километров. Основная причина — изношенные направляющие клапанов или ослабленные пружины, которые не держат герметичность. Остальные проблемы обычно связаны с проводкой и компонентами зажигания, что типично для китайских моторов того времени.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Chery A3 1 (M11) 2008–2013
Chery Amulet 1 (A15) 2008–2010
Chery Fora 1 (A21) 2008–2010
Chery Tiggo 1 (T11) 2008–2013
Vortex Estina 1 (A21) 2008–2012
⚙ Другие двигатели серии SQR481