Двигатель Alfa Romeo 839A6000

2.4 л
Объём
140
л.с.
305
Нм
5
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Вот четырёхцилиндровый дизель объёмом 2.4 литра (839A6000). Его ещё называют Alfa Romeo 166 2.4 JTD. Производили эту лошадку с 2000 по 2002 год. Ставили на Alfa Romeo 156 и 166, а также на Lancia Lybra — машины пользовались спросом. Мотор оборудован 10-клапанной головкой с одним распределительным валом сверху (SOHC), никаких гидротолкателей не предусмотрено. Конструкция простая, заточена под производство. По весу агрегат вытягивает 210 килограммов. Номер 839A6000 набит прямо на блоке в месте, где он соединяется с КПП.
⚙ Основные параметры
ПроизводительAlfa Romeo
Код двигателя839A6000
Торговое название2.4 JTD
СерияJTD
Объём2.4 л (2387 куб. см)
Мощность140 л.с. (103 кВт)
Крутящий момент305 Нм
Тип топливаДизель
ℹ О серии JTD
JTD (Jet Turbo Diesel) — это серия дизельных двигателей Alfa Romeo, разработанных совместно с Fiat. Эти двигатели известны своей экономичностью, надежностью и использованием технологии Common Rail.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка5-цилиндровый Рядный
Клапанов10 шт
Диаметр цилиндра82.00 мм
Ход поршня90.40 мм
Степень сжатия18.45
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
НаддувGarrett GTA2256V
Система питанияCommon Rail
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 3
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливодизель
Расход в городе9.70 л/100 км
Расход на трассе5.80 л/100 км
Смешанный расход7.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла5.00 л
Ресурс двигателя400 000 км
Масса210 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор в целом неплохо держит, но с эксплуатацией вылезли свои косяки. Особенно страдает электрика и проводка — это постоянная боль. Подкачивающий топливный насос требует глаза да глаза, частенько именно он выходит из строя. Датчик массового расхода воздуха и клапан ЕГР тоже любят доставлять хлопоты. Правда, если чувствуешь жуткие вибрации по кузову — скорее всего, одна из форсунок накрылась. Турбина держит приличный ресурс, вот только с её геометрией беда — регулировка часто разбалтывается и выходит из строя. Вообще, критичная штука здесь — цепь привода масляного насоса. Ресурс у неё ограниченный, и если не менять вовремя, то запросто получишь масляное голодание и капитальный ремонт.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Alfa Romeo 156 (Type 932) 2000–2001
Alfa Romeo 166 (Type 936) 2000–2002
Lancia Lybra I (839) 2000–2002
⚙ Другие двигатели серии JTD