Двигатель ЗМЗ-409

2.7 л
Объём
135
л.с.
217
Нм
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Этот 2.7-литровый мотор выпускается с 2000 года на Заволжском моторном заводе. Основной потребитель — УАЗ, который ставит его на свои внедорожники и микроавтобусы. Всего существует три версии: на 112, 128 и 143 лошадей. Вес мотора по справочным данным — 190 кг.

Разработка велась с конца 90-х как результат модификации более компактного 2.3-литрового ЗМЗ-406. В декабре 1999-го представили сразу два новых агрегата: 2.5-литровый ЗМЗ-405 и этот 2.7-литровый ЗМЗ-409. Увеличение объёма достигалось по-разному — в первом варианте просто раздвинули цилиндры, во втором пришлось удлинять и ход поршня. По базовой конструкции это рядный четырёхцилиндровик с чугунным блоком. Голова блока алюминиевая, 16-клапанная, с двумя распредвалами (DOHC). Гидравлические компенсаторы клапанов позволяют забыть о регулировке зазоров. Привод газораспределения цепной — неплохое решение для долговечности.
⚙ Основные параметры
ПроизводительZmz
Код двигателя409
Торговое название2.7 литра
Серия409
Объём2.7 л (2693 куб. см)
Мощность135 л.с. (99 кВт)
Крутящий момент217 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии 409
Двигатель ЗМЗ-409 выпускался с 2000-х годов и представляет собой модернизированную версию серии ЗМЗ-406. Это рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с инжекторной системой питания. Применялся на автомобилях УАЗ (Патриот, Хантер, Пикап), а также на некоторых моделях ГАЗ (Соболь, ГАЗель).
🔧 Конструкция двигателя
Диаметр цилиндра95.50 мм
Ход поршня94.00 мм
Степень сжатия9.10
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияинжектор
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе14.00 л/100 км
Расход на трассе10.40 л/100 км
Смешанный расход13.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-40
Объём масла5.80 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса190 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Основная беда этих моторов — масло. Маслосъёмные колпачки начинают пропускать масло в цилиндры примерно после 100–150 тысяч километров пробега, поршневые кольца изнашиваются неравномерно. Результат: расход масла может дойти до одного литра на 1000 км. Система охлаждения тоже требует внимания — радиаторы часто начинают течь, помпа обычно ходит 80–100 тыс. км, потом появляются подтёки. На холостом ходу может появиться вибрация, если потеряли эластичность опоры двигателя. Менять их желательно своевременно, иначе вибрация передаётся на кузов и становится раздражающей. Типичный расходник для поддержания в норме — масло 10W-40 или 5W-40 хорошего качества и регулярные проверки уровня, особенно в летний период.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Derways Cowboy 1 (3131) 2003–2006
УАЗ Барс 1 (3159) 2000–2008
УАЗ Буханка 3 (3741) с 2009
УАЗ Карго 1 (2360) 2008–2018
УАЗ Патриот 1 (3163) с 2005
УАЗ Патриот Спорт 1 (3164) 2010–2011
УАЗ Пикап 1 (2363) 2008–2020
УАЗ Симба 1 (3165) 2000–2003
УАЗ Симбир 1 (3160) 2001–2003
УАЗ Симбир 2 (3162) 2001–2005
УАЗ Хантер 1 (31519) с 2003