Двигатель ЗМЗ-14

V8 объёмом 5,5 литра, который выпускался заволжским заводом с 1977 по 1988 год. Мотор ставили только на вторую генерацию Чайки, модель ГАЗ-14. Главное отличие от предыдущей версии — появились гидрокомпенсаторы клапанов и двойная карбюраторная система вместо одного агрегата. Когда в середине 70-х нужен был более мощный двигатель для обновленной Чайки, конструкторы взяли за основу ГАЗ-13 и переработали его OHV архитектуру. Блок остался алюминиевый с чугунными мокрыми гильзами, но головки теперь имели гидрокомпенсаторы. Вместо одного четырёхкамерного карбюратора К-114 установили пару — К-114Б и К-114В, что дало лучшее распределение топлива. Кроме того, добавили контактно-транзисторную систему зажигания и коленвал с виброгасителем. Номер двигателя находится спереди, на стыке блока с головкой цилиндров.

Двигатель ЗМЗ-14 выпускался с 1990-х годов как бензиновый V8 объёмом 5.5 литра. Он разработан на базе более ранних моделей ЗМЗ и применялся в грузовых автомобилях ГАЗ, таких как ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309, а также в некоторых автобусах. Конструктивно это карбюраторный двигатель с чугунным блоком цилиндров и алюминиевыми головками, известный своей простотой и надёжностью в эксплуатации.

← Все двигатели Zmz