Двигатель Volvo B5244S2

2.4 л
Объём
140
л.с.
220
Нм
5
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Пятицилиндровый 2.4-литровый мотор Volvo B5244S2 выпускался с конца 90-х и работал в конвейерном строю до 2009 года. Вольво ставила его практически на все свои популярные модели — S60, S70, S80, V70. По сути, это была снятая с турбины версия знаменитого B5244S, чуть более спокойная, но не менее надежная в базовом исполнении. Сухой вес агрегата — ровно 170 кг по справочнику. Номер двигателя отчеканен на границе между блоком и головкой, искать нужно там же.
⚙ Основные параметры
ПроизводительVolvo
Код двигателяB5244S2
Торговое название2.4 литра
СерияB5244
Объём2.4 л (2435 куб. см)
Мощность140 л.с. (103 кВт)
Крутящий момент220 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии B5244
Двигатель Volvo B5244 — это рядный пятицилиндровый бензиновый двигатель, выпускавшийся с 1993 по 2005 год. Конструктивно он основан на четырёхцилиндровом двигателе B4204, но с добавлением пятого цилиндра, что обеспечивает характерный звук и плавную работу. Применялся в различных моделях Volvo, включая 850, S70, V70, S60 и V70 XC, предлагая хороший баланс мощности и надёжности.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка5-цилиндровый Рядный
Клапанов20 шт
Диаметр цилиндра83.00 мм
Ход поршня90.00 мм
Степень сжатия10.30
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 3
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе12.20 л/100 км
Расход на трассе6.90 л/100 км
Смешанный расход8.90 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла5.80 л
Ресурс двигателя380 000 км
Масса170 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мембрана маслоуловителя — вот главная боль этого мотора. Рвется она чаще, чем хотелось бы, особенно после 120–150 тыс. км. Электродроссель Magneti Marelli тоже доставляет владельцам кучу головной боли: зависает, глючит, может просто отказать во время движения. С ремнем ГРМ нужно быть начеку — обрыв грозит загибом клапанов, а это дорогой ремонт. Плюс ко всему ручейковый ремень при разрыве частенько затягивается в механизм газораспределения, что обычно приводит к смерти мотора. Водяная помпа живет ненадолго, особенно если не менять охлаждайку вовремя. Бензонасос и муфта регулятора фаз тоже попадают в категорию проблемных узлов.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Volvo S60 I (384) 2000–2009
Volvo S70 I (874) 1999–2000
Volvo S80 I (184) 1998–2006
Volvo V70 I (875) 1999–2000
Volvo V70 I (875) 2000–2007