Двигатель Volvo B5202S

2.0 л
Объём
126
л.с.
170
Нм
5
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Двухлитровый мотор с 10 клапанами, производился Volvo с середины 90-х по 2000 год. Ставили его на 850, S70 и V70 — в основном на народные комплектации. С катализатором такой же агрегат получал индекс B5202FS. Номер двигателя найдешь на границе между блоком и головкой. Конструкция старая, но простая, без излишеств — как раз для среднеразмерных седанов и универсалов 90-х.
⚙ Основные параметры
ПроизводительVolvo
Код двигателяB5202S
Торговое название2.0 литра
СерияB5202
Объём2.0 л (1984 куб. см)
Мощность126 л.с. (93 кВт)
Крутящий момент170 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии B5202
Двигатель Volvo B5202S относится к серии B5202, которая выпускалась с 1993 по 2000 год. Это рядный пятицилиндровый бензиновый двигатель с рабочим объемом 2.0 литра, оснащенный системой впрыска топлива Bosch Motronic. Он применялся в автомобилях Volvo 850, S70, V70 и C70, отличаясь хорошей надежностью и плавностью работы благодаря нечетному числу цилиндров.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка5-цилиндровый Рядный
Клапанов10 шт
Диаметр цилиндра81.00 мм
Ход поршня77.00 мм
Степень сжатия10.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 2
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе13.40 л/100 км
Расход на трассе8.10 л/100 км
Смешанный расход10.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-40
Объём масла5.30 л
Ресурс двигателя350 000 км
Масса165 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор держится хорошо благодаря своей простоте: никакого электронного дросселя, никакого фазорегулятора. Главная беда — масложор, почти всегда виноват засоренный картер и его вентиляция. После 100–150 тыс. км проблема становится заметной. Ремень газораспределения может не дойти до положенных 120 тыс. км, а когда рвется — гнет клапана, сложный и дорогой ремонт. Свечи и катушки зажигания требуют регулярной диагностики, форсунки забиваются и не распыляют топливо нормально. Слабые места конструкции: верхняя подушка мотора часто изнашивается и начинает стучать, термостат зависает и не держит температуру, помпа может дать течь без предупреждения, бензонасос на старых машинах становится капризным — щелкает или вообще отказывает.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Volvo 850 I (854) 1995–1996
Volvo S70 I (874) 1996–2000
Volvo V70 I (875) 1996–2000